第(2/3)頁

    兩次重新啟動成功，而且都是一次啟動成功，已經(jīng)說明秦風(fēng)的分析是完全正確的了，現(xiàn)在，他望著眾人，說道：“首先，在高空中，別指望啟動我們的發(fā)動機(jī)，那完全是白費(fèi)功夫。”

    “為什么？”

    “因?yàn)樵诟呖罩校瑴囟群艿停涞目諝獯档搅巳紵覂?nèi)，我們的點(diǎn)火裝置無法把噴射進(jìn)入燃燒室的燃料點(diǎn)燃，燃料甚至都無法霧化到位，直接就被吹出去了。”

    眾人點(diǎn)點(diǎn)頭，這個原因，大家也是能夠想到的，高空的溫度低，重啟發(fā)動機(jī)的確是有困難的。

    “如果這樣的話，我們降低到六七千米的中空，按說就該達(dá)到啟動的條件了啊。”王揚(yáng)在一旁說道：“為何我們在中空的啟動，也沒有成功，一直要拖到低空才行啊？”

    秦風(fēng)有空中啟動六次的經(jīng)歷，王揚(yáng)也曾經(jīng)啟動過三次，在高空，中空，都不成功，只有到了低空才行，這到底是為什么？

    秦風(fēng)無奈地?fù)u頭：“還不是這個進(jìn)氣錐在搞鬼，當(dāng)我們的發(fā)動機(jī)停車之后，進(jìn)氣錐就卡死了。”

    “啪！”王揚(yáng)一手拍在腦袋上，恍然大悟：“我明白了！”

    越往上走，空氣就越稀薄，飛機(jī)受到的阻力越小，速度就越高，可以說，大部分的戰(zhàn)機(jī)能飛到2馬赫，那都是高空中的數(shù)據(jù)，在低空，用了吃奶的勁，最多就是剛剛超過音速而已。

    這樣，大表速的測試都是在高空進(jìn)行的，當(dāng)速度高了之后，那進(jìn)氣錐就會向前伸出來，減小進(jìn)入進(jìn)氣道的氣流，否則撞進(jìn)來的空氣就太多了。

    如果是正常飛行，這一切當(dāng)然沒有問題，但是，當(dāng)發(fā)動機(jī)停車之后，在高空，溫度低，在中空，雖然溫度上來了，但是進(jìn)氣量小啊，前面的進(jìn)氣錐還是按照高空飛行的狀態(tài)，伸出去很長，進(jìn)氣道內(nèi)的氣流不夠，發(fā)動機(jī)一直冒黑煙，燃燒不充分，就是啟動不了。

    這樣一直到了低空，空氣足夠稠密了，才啟動成功了。

    “那這么說，以后這款飛機(jī)只能在低空的時候啟動，一旦一次啟動不成功，只能跳傘了？”王揚(yáng)繼續(xù)問道。

    “是啊，只有一次機(jī)會，手腳還得熟練些，除非咱們設(shè)置一個手動機(jī)構(gòu)，可以讓進(jìn)氣錐縮回來。”
    第(2/3)頁