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    當說到這里的時候，秦風突然茅塞頓開：“我想到了！”

    “對，這樣就是解決問題的辦法。”顧總跟著說道。

    兩人都想到了，老劉還在那里琢磨，他推了推自己的黑色塑料框的大眼鏡，說道：“你們想到什么了？”

    “秦風，還是你來說吧。”顧總說道。

    “咱們發生發動機空中停車的原因，就是因為在快速的機動中，因為機頭進氣錐的阻擋，導致了進氣道內的氣流大大減少，發動機吸不到足夠的空氣而熄火。”秦風說道：“那么，我們如果想要在不改變進氣道的布局的情況下解決掉這個問題，那就只能是設計一套復雜的聯動機構。”

    當提到這個詞的時候，秦風的心里很不是滋味，非得通過這種非常規的手段來解決嗎？這樣越搞越繁瑣，戰機的設計，越簡單越好啊，以后出問題的幾率會更大了。

    “只要咱們一拉操作桿，戰機在高空中進行高速大過載的機動，那就自動調整進氣錐，讓進氣錐縮回來，這樣氧氣夠了，那發動機自然就不會停車了。”

    這套系統，該有多復雜？

    這不是秦風操心的事，總之，想要解決現在的問題，那就是要設計一套把控制平尾偏轉和進氣道錐體伸出的2套操縱系統綜合到一起的攻角補償機構，才能有效解決這個空中停車的問題。

    如果要是電傳操作，那就好了！

    電傳操作的戰機，那就只要在編寫飛行控制程序的時候，多幾行代碼就解決了，而現在，不知道這些技術人員要頭疼多久啊。


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