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    換在以前，楊銘可能對美女心軟，放一下水，但現在作為一個喂飽了老婆就沒力氣想別的了的男人，女人是什么東西？

    然后他上車，旁邊有眾多媒體在拍攝和記錄。

    楊銘擁有著很強的光環，在跑車界，他是異軍突起的一位華裔，是設計師兼老板，同時是賽車手，還打破了外界普遍認為中國車不行的言論。

    阿曼達當然也知道這機會的難得，所以在車上放了三個GoPro，分別拍攝第一視覺、拍攝儀表盤和G值表、拍攝車內。

    楊銘系上四點式安全帶，再介紹：“它有六個模式，舒適、運動都會限制功率，變成后驅，馬力只有30％和50％，比較讓人放心。”

    “然后賽道模式、ESP模式，前者會有完全的馬力，但系統介入控制穩定；后者將會讓車子打滑，可以彈射。”

    “明白。”美女記者理解。

    “作為賽車運動，我使用最后一種，全部關閉。你也玩過車，應該知道純機械操作才是對賽手的尊重。”

    “我準備好了！”美女點頭。

    “O…K！”

    松剎車就是一個彈射起步，顯示的G值狂飆，巨大的力量將整個人都按在座位上動彈不得，并且它是持續的，不斷在施加。

    楊銘全油門到第一個彎道前，游離在抱死邊緣的重剎車，果斷就改變方向把人往前推，美女那一瞬間的感覺是：全身包括心臟都沉重了四五倍！

    身體被極限往前扔，然后又被加速往后拉！感受比平時要沉重了四五倍，脖子上施加的壓力，哪怕有了漢斯，還是超級難受！

    而且賽車是搖來擺去，推來拉去的行駛狀態！身體沒有哪一刻平穩的，心臟在狂跳！重剎車的時候，她能感覺到有片刻的頭昏眼花，思維跟不上！

    未經過訓練的普通人，連續承受四五個G的加速度，會帶給身體、器官同樣倍數的壓迫，讓大腦產生的供血不足、或者過量，都會引發意識模糊！

    若持續的時間長了，再伴隨著身體脫水，中途昏迷都是輕的，嚴重者可能會引發休克，危及生命。

    阿曼達的心率已經飆到了190，還沒跑到一圈，她就尖叫了！

    坐在F1上是什么感覺？沒人能體會，因為它只有一個座位！但坐在Ultimate上，你能夠體驗到這種感受！

    身體已經不由自己控制！前沖后踹，左右搖擺，每一下的力度都會施加到原先的四五倍以上，十斤重的東西瞬間會變成四五十斤！
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