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    李薇已經把他所關心的兩個重點聯系起來了，無論是造車還是機器人工業，都將圍繞著一個核心——電池！

    電池是最為關鍵的程序，電動車想要續航、機器人同樣需要續航！它們雖然有了技術和理論，但居高不下的成本，想要消費太難了！

    最恰當的辦法就是李薇現在做的：通過賽事來推廣，與更多車企合作，把這一項產業做大了，讓更多供應商參與，成本就會逐漸走低。

    個人電腦剛出來的時候硬件成本居高不下，非一般家庭能想的，誰曾想到發展到現在二十來年，各種配件平易近人。

    所以為麥克斯韋公司的支持力度沒有弱過，醞釀了這么久后，它們也終于傳來消息：Ultimate第一批15輛車，下線交付！

    但是公司考慮到了它能夠接近F1的性能，再加上2118匹馬力，突然一腳重剎車如果沒有防護，突然施加五倍的力量非一般人能承受得了！

    所以交付之前需要教學，公司在東海賽道設立了“麥克斯韋賽車學院”，在計劃中的要擴大到主要的歐美國家，為每一位交付的車主，提供教學！

    首批15輛車的交付儀式，也被打造成了一個嘉年華活動，媒體、粉絲都有自行到場，很多人都想要圍觀這有史以來最強的公路跑車。

    作為老板的楊銘當然也帶著夫人到亮相。

    交付日在上午舉行，海內外一共15位車主，但到場的人卻遠遠不止這些，賽道旁停車場上，貼著超跑俱樂部徽章的跑車三五十臺，旁邊還有各路牌子的豪車。在賽道維修區和看臺上，聚集了許許多多的觀眾，部分媒體正在進行拍攝和講解。

    重點圍繞著維修區擺出來的那15輛車身上，不同的定制有不用的顏色外觀，但無不是格外兇猛低趴的怪獸。

    當中一輛紅黑涂裝的就是楊銘的座駕，第一號下線的Ultimate，第二號是他的合伙人喬納森，在這邊交付完畢后會再帶去美國。

    另外還有兩輛原型賽車，待會要開上賽道，帶媒體人或體驗者兜一圈，讓他們感受一下電動的暴躁力量。

    受邀到來的車主正在室內上課，由官方車手兼教練，對他們進行主要功能和操作的介紹，謹防使用不當造成危險。

    楊銘對車太熟悉了所以沒有參與，就在四處亂晃，跟一些朋友聊聊天，至于他老婆倒是興趣的在聽課。

    “待會我要帶你老婆飆車！”

    有那么一點點壞壞的意思從張海燕嘴里發出，楊銘見怪不怪，你說哪天她們睡在一起都不奇怪，因為早已經發生過。

    奇怪的是：“穿這一點不冷嗎？”

    張海燕現在是背心、破洞牛仔褲，還破了很大個洞在大腿上，入秋的天氣昨天下過雨，有了一股涼意。

    “待會穿賽車服方便，不用脫了又穿。”她說。
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