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    也跟他的產業聯系十分緊密，不用再另外開辟新的科目。項目之間做好了就能夠相輔相成，僅僅是這一塊帶動的未來產值，他認為不下一萬億。

    但是想要發展這塊領域，依然面對嚴重的人才稀缺！

    如果是在美國，他們這方面積累到了一定高度，很容易引爆。但若選擇在國內展開，就意味著把難度調高了。

    他想要這些能干的人！這些聰明的腦子，不受應試教育影響的腦袋——國內不是沒有這種人，但太少了，不夠多！

    真正符合他要求的還遠遠不夠！

    他想要讓實驗室繼續研究電池，根據它來延展不同的領域——車、機器、智能等等方面。需要很多人！

    除了腦力活動的，還有手藝技術上的也匱乏！比如要生產制造電池，要給跑車組裝，要參與到車輛設計和創意……這些人也少！

    光有實驗室可不夠，如果能像美國那樣，產業核心周圍都是各種大學，能夠及時輸送人才就成產業集群了！

    要不自己也弄一所大學？

    大學他周圍有很多，但跟他想要的不配套。

    造車工廠現在急缺幾百名超跑手工制作師，負責安裝發動機、安裝碳纖維套件，縫制真皮方向盤……這些工作開出了月薪上萬，甚至兩三萬的程度，但符合要求的人很少很少。

    學校出來的根本對手工一無所知，國內也沒有這方面的學習地點。不像歐洲，幾十年的積累一代傳一代，法拉利、勞斯萊斯的工廠里，那些技術工人都是高收入群體。

    如果有自己的企業學校，專門開設專業課程，讓學生在主要文化課之余，還能兼修到高端定制的手藝！同時在高尖端領域，深度系統化培養自己的人才，就相當于給公司，定制想要的人，優秀畢業生出來后，無縫接軌公司！

    這樣一來他就不愁缺人了，無論是低端還是高端都能彌補。

    研究項目上也絕對不愁！他肯定會繼續拿出更多黑科技，各項領域的都有需求！

    推出自己的學校，設立專門的研究室……像華為大學那種類型，但又不完全相似，而是作為一種企業和科學的孵化基地！


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