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    聽完詹教授的課之后，朱雪松夜里加班到了凌晨三點(diǎn)，終于完成了一份策劃書。

    只睡了三個(gè)小時(shí)，早飯后立刻去快遞公司忙碌，快遞行業(yè)，真的沒有什么固定的上班時(shí)間可言，起多早都不嫌早，睡多晚都不算晚。

    正式上班時(shí)間一到，朱雪松帶上策劃書，求見穆東。

    穆老板只看了一下題目——《大東快遞未來三年發(fā)展規(guī)劃初設(shè)想》——就一下子被吸引住了。

    朱雪松對大東快遞以往的發(fā)展模式進(jìn)行了形象的描述，那就是瘋狂投入、粗獷發(fā)展，野蠻生長；

    然后，他對當(dāng)面大東快遞的局面進(jìn)行了清醒的定位：布局初成，諸事皆備；

    接下來下一步的發(fā)展策略：精耕細(xì)作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，提高行業(yè)知名度和業(yè)績排名；

    具體的計(jì)劃包括，第一，進(jìn)一步完善快遞網(wǎng)絡(luò)，城區(qū)網(wǎng)絡(luò)需要細(xì)化，鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)需要進(jìn)一步普及；

    第二，繼續(xù)大力推廣快遞柜安裝，保證安裝數(shù)量在全國的領(lǐng)先地位；

    第三，調(diào)整收費(fèi)模式，擴(kuò)大利潤增長點(diǎn)；

    第四，國際化，逐步讓大東快遞走向更廣闊的國際市場；

    策劃書的最后，朱雪松提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，用三年的時(shí)間，把大東快遞的業(yè)績做到國內(nèi)前三名，并且形成初步的國際快遞處理能力。

    好吧，這些總結(jié)也罷，規(guī)劃也罷，展望也罷，都不足以打動(dòng)穆老板，最打動(dòng)穆東的，也是朱雪松著墨最多的部分，還是收費(fèi)模式和利潤增長的論述和規(guī)劃。

    朱雪松指出，當(dāng)前國內(nèi)的快遞市場，順豐一路絕塵，網(wǎng)絡(luò)全、服務(wù)優(yōu)、收費(fèi)高、盈利能力強(qiáng)，加上其數(shù)年深耕細(xì)作，處于絕對的行業(yè)領(lǐng)先位置；

    然后就是郵政系統(tǒng)，手握全球最健全的快遞網(wǎng)絡(luò)，利用率卻極其低下，但是瘦死的駱駝比馬大，總量依然非常可觀；

    接著，就是眾多的快遞企業(yè)，不論創(chuàng)建時(shí)間的長短，還是網(wǎng)絡(luò)健全程度，又或者資源配備力量，大家全部都在價(jià)格戰(zhàn)的紅海中廝殺，提供的服務(wù)水平也大同小異，快也快不到順豐的程度，慢也慢不到郵政的地步，收費(fèi)方面，針對大宗客戶，最高的和最低的也差不了兩三塊錢。

    朱雪松清醒的認(rèn)識到，大東快遞雖然采用了和順豐一樣的直營模式，但是創(chuàng)立時(shí)間短，網(wǎng)絡(luò)精細(xì)化程度低，口碑也還在養(yǎng)成期，所以，大東快遞依然在第三梯隊(duì)的價(jià)格紅海中廝殺。

    這種狀況，和大東快遞的巨大投入并不匹配，一個(gè)擁有航空貨運(yùn)能力、擁有終端快遞柜項(xiàng)目、即將擁有完善的呼叫中心和數(shù)據(jù)精準(zhǔn)服務(wù)的快遞公司，絕對不能長久在待在第三梯隊(duì)。

    朱雪松給出了解決辦法。

    他認(rèn)為，大東快遞已經(jīng)可以在全國主要的大中城市實(shí)現(xiàn)次日送達(dá)，而且已經(jīng)可以在全國大部分地市以上城市實(shí)現(xiàn)第三日送達(dá)，這部分市場，就是大東快遞應(yīng)該全力以赴進(jìn)行優(yōu)化的市場，就是大東快遞最主要利潤增長點(diǎn)。

    朱雪松指出，當(dāng)前這部分市場的現(xiàn)狀是，大部分快件可以完成次日達(dá)或者第三日送達(dá)，但是并不能100%實(shí)現(xiàn)。也就是說，理論上可以送達(dá)，但是實(shí)際上依然有少部分快遞無法在這個(gè)期限內(nèi)完成。

    這是大東快遞只能在第三梯隊(duì)混日子的根本原因。一小部分無法按時(shí)送達(dá)的快遞，拖累了整個(gè)公司的口碑和服務(wù)質(zhì)量。

    所以，必須改變這個(gè)現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)主要大中城市的次日達(dá)和地市以上市場的第三日送達(dá)，只要這個(gè)目標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)，大東快遞就可以在收費(fèi)上和其他第三梯隊(duì)的快遞公司區(qū)別開來，把快遞價(jià)格逐步提升到一個(gè)合理的水平，增強(qiáng)盈利能力。
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