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    朱雪松同時指出，即使服務質量提升之后，我們也并不比照順豐的收費價格，而是以低于順豐和略高于普通股快遞的價格進行收費，這樣既不會引起順豐的強烈反彈，也不會因為價格太高讓客戶無法接受。

    朱雪松還順勢指出，大東快遞需要進行一些廣告宣傳，比如贊助一些文體活動，或者策劃一些事件營銷，以此來提升品牌知名度。

    ……

    穆東看完之后，掩卷沉思了兩三分鐘。

    朱雪松的這份策劃書，出現的很及時，論述的很全面，核心的盈利能力建設直指穆老板的內心深處，讓穆東感慨不已。

    對于當前乃至另一時空的快遞業水平，穆東一直有一個認識，那就是市面上只有兩個快遞公司，一個叫順豐，另一個叫快遞。在消費者口中，發順豐和發快遞，根本就是截然不同的兩件事。

    當然了，收費也截然不同。對于普通消費者的散件貨物來說，順豐的價格基本是其他快遞的兩倍以上，但這依然不影響他的受歡迎程度。

    成立大東快遞之初，穆東之所以堅持直營模式，就是因為，他心里有一個夢想。那就是，打造一個比順豐弱一些，但是強于其他公司的快遞企業。填補順豐和普通快遞企業之間的真空地帶。

    為什么不把目標定的再高一些呢？因為做不到！不但超越順豐做不到，和它比肩都做不到。畢竟大東快遞成立的時間太短了。

    穆東當初的想法是，在快遞網絡健全之后，就推出一個兩日必達的項目，以低于順豐但高于普通快遞的價格推向市場，闖進這一片被忽略的藍海。而要想做到這一點，直營模式的高執行力是最好的保障。

    舉個例子，泉城到京城的快遞，兩公斤，普通散件，順豐快遞首重12元，續重6元，總價18元，第二天絕對能送達；

    普通快遞商，同一件貨物，基本上是8到10元，運氣好的話，第二天也能送到，運氣稍差一些，或許第三天送到，運氣更差的，甚至第四第五天送到，遇上爆倉，不知道什么時候送到；

    在穆東的設想中，這件貨物，大東快遞收費12元，承諾在第三天絕對送達，同時大部分程度上會在第二天提前送達。或者再加一元，承諾在第二天絕對送達。

    這樣一來，這個服務肯定會有市場，而且同樣的運力下，盈利水平會高出很多。

    當然了，這是散件，如果是電商客戶，還有大幅度的優惠，但依然是低于順豐高于普通快遞的價格。

    ……

    現在朱雪松敏感的認識到了大東快遞服務質量和價格水平的脫節，直接給出了解決辦法，這相當于把穆老板一直想說但是沒說的話給說出來了。

    這真是太棒了！

    如果沒有朱雪松的這個方案，穆東也遲早會拿出一份類似的方案。但是，先知不是那么好當的，一個人總是正確，其實是一種非常危險的情況，極可能引發不必要的猜測和算計。再說了，也太累了。

    ……

    “方案很好，務實、前瞻、操作性很強，雪松，我完全認可，并且支持你盡快實施。當然了，一些具體的方案還需要細化，這一點你再和大家討論商量一下，形成細則就可以了。”穆東最后緩緩說道。

    朱雪松心里一塊石頭終于落了地，他暗自長長松了口氣。

    太嚇人了，自從策劃書交到老板手里，前前后后有十幾分鐘的時間，對方一言未發，神色也沒有什么變化。現在老板終于表示了肯定和支持，太好了。
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