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    　　可王文龍對于航海的了解終究有限，這樣的少數(shù)改動根本不足以將這片海圖之中超越時代的信息全部隱藏。

    　　因此后世許多制圖學(xué)家都傾向于認為王文龍這張海圖肯定有幾份原本，他是在綜合了大量精確航海圖的基礎(chǔ)上才能畫出這張海圖的，要不然根本無法解釋。

    　　但偏偏王文龍所“參照整理”的那些地圖在歷史上又沒留下任何蹤跡，繪制這種地圖所需要動用的考察資源至少是國家級的，留下來的成果也不可能無聲無息的消失，但偏偏查無任何蹤跡，這讓許多考古和制圖工作者撓頭不已。

    　　這張海圖在后世直接成為一個未解之謎，在制圖學(xué)家的眼里，這玩意兒的古怪之處絲毫不輸于王文龍的那三篇棋譜。

    　　在明朝有人能畫出一張各方面水平超過二十世紀(jì)制圖學(xué)的航海圖――這情況放在懂行的人眼里就跟告訴他們原始部落里有人通過手搓發(fā)動機、變速箱，做輪胎、纏電線，最后成功造出了一輛汽車一樣。

    　　可能性有，但無限趨近于零。

    　　偏偏這一份航海圖在中國歷史上又極為著名，在當(dāng)時的各類文人筆記以及報章雜志上出現(xiàn)，并且存在大量的抄本，還顯著影響了后世的歷史進程，根本不可能作假。

    　　最后大家也只能將之歸于王文龍身上眾多的神秘傳奇之一。

    　　后世的評價且不去管，在地圖發(fā)出來不久之后，整個福建商人圈里的驚訝就已經(jīng)壓不住了。

    　　王文龍剛剛從臺灣回到泉州，立刻就被老丈人叫去，李旦見他第一句話就是痛心疾首道：“賢婿會大牽星術(shù)，怎么不先跟我說？”