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歐洲進(jìn)入大航海時(shí)代已經(jīng)數(shù)百年，已把造船技術(shù)、火炮技術(shù)全都練了出來。
技術(shù)這玩意兒誰先發(fā)明的其實(shí)也就是個(gè)名頭，關(guān)鍵是誰用的多誰就能掌握的更加精進(jìn)。
就像后世的各項(xiàng)工程技術(shù)許多都是西方人發(fā)明的，但是西方去工業(yè)化搞個(gè)二三十年后，二戰(zhàn)時(shí)開動(dòng)工業(yè)能力就可以滿足整個(gè)反法西斯同盟的老美照樣連條高鐵都修不出來。
而當(dāng)年連修一公里鐵路都要找歐洲人學(xué)習(xí)技術(shù)的東方大國，在集中力量追趕了十幾年，修了幾千公里高鐵之后，技術(shù)自然練得純熟，高鐵的輸出反而能成為國家名片。
此時(shí)大明面臨的情況也是一樣，當(dāng)年鄭和下西洋的寶船團(tuán)隊(duì)再強(qiáng)大，經(jīng)過百多年的海禁，早已船塢廢棄、船工培養(yǎng)斷檔，同時(shí)，歐洲人卻從中國人、阿拉伯人、波斯人、印度人處不斷學(xué)習(xí)海船知識(shí)，百多年下來，明人造船技術(shù)自然比不上歐洲人了。
離開福建之時(shí)沈有容想把卜歐明帶走徐學(xué)聚還不愿意，還是沈有容許了卜歐明跟他去浙江就能升官，卜歐明才跟著他來的。
現(xiàn)在卜歐明已經(jīng)從旗總升到百總，還補(bǔ)了個(gè)百戶的軍職，正兒八經(jīng)算是大明武官了。投桃報(bào)李，卜歐明也從澳門為沈有容挖來了一個(gè)名叫胡安納瓦羅的西班牙造船師。
此君的名字讓王文龍想到了后世某西班牙球星，但其實(shí)納瓦羅這個(gè)姓在西班牙語中的意思是納瓦拉人，納瓦拉地區(qū)是西班牙沿海一個(gè)著名的航海地區(qū)，出產(chǎn)最好的造船工和水手。
李國助詢問道：“這叫胡安的工匠能夠造三角帆船？”
沈有容笑道：“他說自己能造三角帆船和西班牙人所操縱的大帆船，還有一種什么卡拉克船，為了證明自己的能力，他在我面前磨出過這幾種船的模型，的確是有些本領(lǐng)的。”
李國助驚道：“他會(huì)做西班牙人的大帆船？這樣的人材應(yīng)該讓他在我大明開辦造船廠呀！”
李國助心中羨慕極了，他們這些走遠(yuǎn)洋貿(mào)易的人都知道歐洲人的帆船有多好用，李家的艦隊(duì)之中就有從西班牙馬尼拉造船廠處訂購的卡拉克船，一直被李家當(dāng)作主力艦使用。
那船只巨大的噸位和便捷的操作性放到對(duì)日航線上簡直是一流殺器，碰到日本藩國的水兵和海上強(qiáng)盜直接碾壓過去就行。
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