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    水平剪刀機動，即戰斗雙方在同一個水平面上，不斷重復進行轉向、交匯、脫離，再轉向、再交匯然后再脫離的過程。

    雙方在水平面上前進的同時，飛行軌跡不斷交錯。

    如果從俯視角度來看的話，兩架戰機的軌跡就像是兩條不斷交叉遠離再交叉的螺旋線。

    或者說，在不斷地剪刀機動中，兩架戰機就好像在進行著連續的單環機動。

    鑒于單環機動的概念已經有過解釋，所以就不多水字數了。

    總之，在水平剪刀機動中，兩架戰機每次重新轉向對手準備交匯的時候，都是雙方攻擊或者防御的過程，優勢方需要盡可能的讓對手進入到自己戰機的射界內，劣勢方則需要通過機動壓縮對手的窗口，使對手無法攻擊自己的戰機。

    由于水平剪刀機動的特性，一旦進入到這種機動模式中，就代表著不死不休。

    在雙方技術水平差不多的情況下，誰先脫離剪刀，誰就等于主動放棄了戰斗的勝利。

    因此，就從雙方決定進入剪刀機動這一瞬開始，王宇和徐教官就需要開始高頻率的攻擊對方，直到一方被“擊落”，或者雙方都顫抖到能量耗盡為止。

    在開始的時候，王宇是占有一定的優勢的。

    雖然說徐教官因為在第一輪交匯前要規避王宇的三發齊射掉了不少速度，他現在的速度要偏慢一些，在剪刀中能更容易的抓到王宇的截面——但是不要忘了，f-15的低速性能并不理想，在低速下如果想要保持速度不掉，那轉彎半徑就不會很小。

    所以如果徐教官想要在自己目前的速度下強行轉向來抓王宇的截面，那就代表著他的速度會更進一步的降低，甚至會有失速的風險、

    所以哪怕他能把王宇納入射擊范圍，能產生的窗口也會很狹窄。

    接下來反而會因為低速的原因，讓自己不得不陷入一個很尷尬的境地。

    而反觀王宇，他現在的戰機上不僅燃油所剩不多，大概只有百分之五十左右的燃油剩余，外加把導彈丟的就剩下一發，所以此時已經幾乎是空載狀態了。

    他占有著空載帶來的高機動性的優勢，在剪刀機動中，看上去挺“豐滿”的f-15e也同樣能擁有著良好的機動性，在滾轉率、轉向速度等方面都比滿載有著翻天覆地的變化。

    甚至于王宇如果將速度控制在一定程度的話，f-15e因為飛控的更新和發動機的強勁，其持續性的盤旋和能量恢復力，甚至能比專門用來制空的f-15c更加良好。

    簡單來總結一下，就是在目前的狀態，王宇重新把自己的劣勢扳了回來，變成了優勢。

    這場空戰，因為雙方的應對，他們之間的優劣勢關系變更了很多次。

    但是這并不奇怪，空戰過程瞬息萬變，有的時候一個正確的應對方法，可以使本身在大劣勢的你直接反敗為勝，但有的時候對手一個出色的表現，則是能把你葬入萬丈深淵。

    優劣勢方互換是很正常的一件事情。

    兩架戰機呼嘯著朝對方轉向，果不其然，徐教官認可王宇的實力，他不想豪賭一場來拉出針對王宇的窗口——就算他利用自己的低速強行試圖尾追王宇拉窗口，后者也能找到應對的方法，最后獲得勝利的成功率并不是很高。

    對于徐教官這種精銳而言，哪怕是在不利的情況下進入自機為防御方的剪刀機動，也并不意味著必輸之局，他還有很多策略可以用來應對王宇的進攻。

    所以他一邊保持大半徑長距離的轉向，一邊盡可能的恢復自己的速度。

    而王宇自然不會放棄這個機會，艾琳向他通報的對手的動作情況，讓他判斷出徐教官決定讓他自己暫時處于守勢。
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