第(1/3)頁

    “這就是龍興科技的新研發大樓嗎？果然氣派非凡！”

    “確實氣派！”

    當秦龍、曲程兩人跟隨陳星來到研發大樓區域，望著三棟19層高，相連成u型的樓體都忍不住發出內心的感慨。

    三人走上樓梯，來到花園噴泉一側，曲程再次感慨道：“這設計不錯，不僅避免了廣場空曠，增添美觀性，還能起到分流的作用。”

    “還有凈化空氣。”

    秦龍補充道。

    很多有條件的大公司總部基地，內部基本采取綠植環繞布局，除了可以凈化空氣，提供類似于大自然的親近環境，改善員工的心情，提高工作效率。

    要是全是建筑廠房，綠植都沒有幾處，那整個基地看上去就會特別像鋼鐵牢房。

    像蘋果公司的環形總部基地，外面的環形是辦公區，而被環形包圍的區域，則是“自然保護區”，養著許多動物在里面。

    每個看似無用設計的背后，都傾注了設計師的心血。

    “咔咔——”

    曲程默默拿出手機，拍了兩張照片。

    等他拍攝結束，陳星招呼道：“兩位這邊請吧，三棟研發大樓都有相對應的入口，不過從二層開始，樓梯之間是互相相連的。”

    “不錯。”

    秦龍再次贊揚。

    曲程則是率先邁開步伐，跟隨陳星進入到研發大樓。

    由于有陳星的帶路，安檢過程格外簡易化，并沒有要求說檢查口袋和手機保管之類的。

    “兩位這邊請。”

    陳星繼續帶路。

    三人一前兩后，搭乘電梯來到了電池能源實驗室的樓層。

    “叮——”

    電梯門打開。

    首席凌川早已經恭候多時。

    “總裁，兩位前輩。”凌川打了聲招呼。

    陳星也清楚凌川不善言語，微微頷首道：“嗯，帶我們看看電池包的研發成果吧。”

    “這邊請。”

    凌川往前帶路。

    三人跟隨他的腳步，彎彎繞繞走了大概一百來米，來到了“能源電池測試實驗室”的門前。

    只見凌川將工卡貼近識別區，禁閉的鋼化玻璃門隨之打開。

    “請隨我來。”

    凌川繼續帶路。

    能源電池測試實驗室呈現長方形，一共有三個區域，率先進入的是仿真模擬測試區域。

    這里擺滿了測試設備儀器，一共有十個主要工位，可以供十個鋰電池包進行循環放電、高低溫、涉水等測試。

    與暴力測試不同，這里是出廠前最后檢驗步驟，主打的是車輛仿真行駛測試。

    穿過仿真模擬測試區域，就是電池包組裝的區域。

    這里主要的負責把電池模塊串聯，組成電池包，然后運送到最后面的暴力測試區域。

    什么是暴力測試？

    穿刺。

    碰撞。

    擠壓。

    只有你想不到，沒有這里不敢造的方式。

    凌川走進暴力測試區域，目光看向陳星、秦龍、曲程三人道：“這里是我們的綜合測試區域，主要是模擬各種極端情況，正好半固態和固態兩款電池包都已經組裝好了樣品，可以測試給三位查驗，如果有不足的地方也能指出。”

    “開始吧。”

    陳星微微頷首。

    得到命令的凌川沒有遲疑，喊來了兩位助手，將半固態鋰電池包和固態電池包分別放置到兩間環境模擬實驗室。

    環境模擬實驗室是全封閉，只能通過觀察窗口，以及檢測設備來知曉里面情況。

    “嗒——”

    隨著模擬實驗室上鎖，凌川為陳星三人講解道：“現在我們要把溫度下降到零度，模擬冬天極寒天氣的電池續航能力。”

    打開設備開關，他繼續講解道：“鋰電池在低溫環境，會導致電池內部的化學反應速度變慢，電解質溶液的阻值增大，使得鋰離子穿越性能變差，活性降低，放電的電流變小。”

    “如果要說得更詳細點，那就是低溫環境下電解液的黏度會增大，甚至會出現部分凝固，導致鋰離子電池的導電率下降，同時，電解液與負極、隔膜之間的相容性也會變差。”

    “此外，低溫環境下鋰離子電池的負極會析出鋰，并且析出的金屬鋰與電解液反應，其產物沉積會導致固態電解質界面厚度增加，影響電池的放電性能。”

    面對專業性的講解，秦龍和曲程不斷點頭。

    雖說他們不懂其中的原理，但電動車冬天續航低他們是知道的，并沒有覺得凌川說得有什么不妥。

    “低溫測試除了檢測放電是否正常，還能直觀看見極端天氣下的續航縮減。”

    凌川繼續說道。

    “嗯。”陳星微微頷首，替秦龍和曲程詢問道：“那我們的半固態和固態鋰電池，在同電量，同低溫環境下，有什么不一樣的地方嗎？”

    “我剛才說過了，極寒天氣會導致電解液出現凝固。”凌川看了眼陳星，繼續說道：“半固態鋰電池是存在電解液的，也就是說，過于寒冷的天氣，它依然會減少續航。”

    “不過！”

    忽然，他話鋒一轉：“極寒天氣對全固態電池的影響微乎其微，甚至可以說忽略不計。”

    “這么厲害。”

    秦龍忍不住眼前一亮。

    他算是明白陳星為什么主推電動汽車了，鋰電池技術的發展速度超乎了所有人的想象。

    “畢竟是能源革新產品，這也是固態鋰電池的優點。”

    凌川回應道。

    聽著凌川的講解，兩位助理已經驚掉下巴。

    不是因為鋰電池技術，而是凌川這短短幾分鐘講的話，是他平時一個月量的十倍，甚至幾十倍。

    平時他們和凌川交流，頂多就得到個“嗯”，“哦”，“可以”，這幾個字的回復，今天長篇講解，助理都感覺不認識凌川了。

    在凌川對自家的鋰電池產品侃侃而談時，封閉實驗室的溫度也已經下降到了零度。

    “零度了。”

    助理提醒一聲。

    凌川則是看向設備屏幕，再次為陳星三人講解道：“這邊是剛才記錄的常溫放電狀態，而這邊是低溫時候的放電狀態，可以明顯看出來，低溫狀態下的阻力值增大了，耗電速度提升了11%，小林把溫度繼續下降。”

    “明白。”

    助理操控著設備。

    仿真測試實驗室內部溫度繼續降低，可以很直觀看見，溫度每下降一度，耗電速度都會增加，零下十度的時候，耗電速度更是達到了25%的區間。

    這什么概念？

    假如說，夏天能跑1000公里，在這種極端環境就只能跑750公里了，如果是零下幾十度，這個續航還會繼續降低。

    半固態電池的表現已經非常強勁，如果換傳統鋰電池在零下天氣行駛，續航公里數基本要砍半。

    不過讓陳星、秦龍、曲程吃驚的是，固態鋰電池的設備顯示，它的耗電速度僅增加了1%，這就有點過于變態了。
    第(1/3)頁