第(1/3)頁 “這就是龍興科技的新研發(fā)大樓嗎?果然氣派非凡!” “確實氣派!” 當(dāng)秦龍、曲程兩人跟隨陳星來到研發(fā)大樓區(qū)域,望著三棟19層高,相連成u型的樓體都忍不住發(fā)出內(nèi)心的感慨。 三人走上樓梯,來到花園噴泉一側(cè),曲程再次感慨道:“這設(shè)計不錯,不僅避免了廣場空曠,增添美觀性,還能起到分流的作用。” “還有凈化空氣?!? 秦龍補充道。 很多有條件的大公司總部基地,內(nèi)部基本采取綠植環(huán)繞布局,除了可以凈化空氣,提供類似于大自然的親近環(huán)境,改善員工的心情,提高工作效率。 要是全是建筑廠房,綠植都沒有幾處,那整個基地看上去就會特別像鋼鐵牢房。 像蘋果公司的環(huán)形總部基地,外面的環(huán)形是辦公區(qū),而被環(huán)形包圍的區(qū)域,則是“自然保護區(qū)”,養(yǎng)著許多動物在里面。 每個看似無用設(shè)計的背后,都傾注了設(shè)計師的心血。 “咔咔——” 曲程默默拿出手機,拍了兩張照片。 等他拍攝結(jié)束,陳星招呼道:“兩位這邊請吧,三棟研發(fā)大樓都有相對應(yīng)的入口,不過從二層開始,樓梯之間是互相相連的?!? “不錯。” 秦龍再次贊揚。 曲程則是率先邁開步伐,跟隨陳星進入到研發(fā)大樓。 由于有陳星的帶路,安檢過程格外簡易化,并沒有要求說檢查口袋和手機保管之類的。 “兩位這邊請。” 陳星繼續(xù)帶路。 三人一前兩后,搭乘電梯來到了電池能源實驗室的樓層。 “?!? 電梯門打開。 首席凌川早已經(jīng)恭候多時。 “總裁,兩位前輩?!绷璐ù蛄寺曊泻?。 陳星也清楚凌川不善言語,微微頷首道:“嗯,帶我們看看電池包的研發(fā)成果吧?!? “這邊請?!? 凌川往前帶路。 三人跟隨他的腳步,彎彎繞繞走了大概一百來米,來到了“能源電池測試實驗室”的門前。 只見凌川將工卡貼近識別區(qū),禁閉的鋼化玻璃門隨之打開。 “請隨我來?!? 凌川繼續(xù)帶路。 能源電池測試實驗室呈現(xiàn)長方形,一共有三個區(qū)域,率先進入的是仿真模擬測試區(qū)域。 這里擺滿了測試設(shè)備儀器,一共有十個主要工位,可以供十個鋰電池包進行循環(huán)放電、高低溫、涉水等測試。 與暴力測試不同,這里是出廠前最后檢驗步驟,主打的是車輛仿真行駛測試。 穿過仿真模擬測試區(qū)域,就是電池包組裝的區(qū)域。 這里主要的負責(zé)把電池模塊串聯(lián),組成電池包,然后運送到最后面的暴力測試區(qū)域。 什么是暴力測試? 穿刺。 碰撞。 擠壓。 只有你想不到,沒有這里不敢造的方式。 凌川走進暴力測試區(qū)域,目光看向陳星、秦龍、曲程三人道:“這里是我們的綜合測試區(qū)域,主要是模擬各種極端情況,正好半固態(tài)和固態(tài)兩款電池包都已經(jīng)組裝好了樣品,可以測試給三位查驗,如果有不足的地方也能指出。” “開始吧?!? 陳星微微頷首。 得到命令的凌川沒有遲疑,喊來了兩位助手,將半固態(tài)鋰電池包和固態(tài)電池包分別放置到兩間環(huán)境模擬實驗室。 環(huán)境模擬實驗室是全封閉,只能通過觀察窗口,以及檢測設(shè)備來知曉里面情況。 “嗒——” 隨著模擬實驗室上鎖,凌川為陳星三人講解道:“現(xiàn)在我們要把溫度下降到零度,模擬冬天極寒天氣的電池續(xù)航能力?!? 打開設(shè)備開關(guān),他繼續(xù)講解道:“鋰電池在低溫環(huán)境,會導(dǎo)致電池內(nèi)部的化學(xué)反應(yīng)速度變慢,電解質(zhì)溶液的阻值增大,使得鋰離子穿越性能變差,活性降低,放電的電流變小?!? “如果要說得更詳細點,那就是低溫環(huán)境下電解液的黏度會增大,甚至?xí)霈F(xiàn)部分凝固,導(dǎo)致鋰離子電池的導(dǎo)電率下降,同時,電解液與負極、隔膜之間的相容性也會變差。” “此外,低溫環(huán)境下鋰離子電池的負極會析出鋰,并且析出的金屬鋰與電解液反應(yīng),其產(chǎn)物沉積會導(dǎo)致固態(tài)電解質(zhì)界面厚度增加,影響電池的放電性能。” 面對專業(yè)性的講解,秦龍和曲程不斷點頭。 雖說他們不懂其中的原理,但電動車冬天續(xù)航低他們是知道的,并沒有覺得凌川說得有什么不妥。 “低溫測試除了檢測放電是否正常,還能直觀看見極端天氣下的續(xù)航縮減?!? 凌川繼續(xù)說道。 “嗯。”陳星微微頷首,替秦龍和曲程詢問道:“那我們的半固態(tài)和固態(tài)鋰電池,在同電量,同低溫環(huán)境下,有什么不一樣的地方嗎?” “我剛才說過了,極寒天氣會導(dǎo)致電解液出現(xiàn)凝固?!绷璐戳搜坳愋牵^續(xù)說道:“半固態(tài)鋰電池是存在電解液的,也就是說,過于寒冷的天氣,它依然會減少續(xù)航。” “不過!” 忽然,他話鋒一轉(zhuǎn):“極寒天氣對全固態(tài)電池的影響微乎其微,甚至可以說忽略不計。” “這么厲害?!? 秦龍忍不住眼前一亮。 他算是明白陳星為什么主推電動汽車了,鋰電池技術(shù)的發(fā)展速度超乎了所有人的想象。 “畢竟是能源革新產(chǎn)品,這也是固態(tài)鋰電池的優(yōu)點?!? 凌川回應(yīng)道。 聽著凌川的講解,兩位助理已經(jīng)驚掉下巴。 不是因為鋰電池技術(shù),而是凌川這短短幾分鐘講的話,是他平時一個月量的十倍,甚至幾十倍。 平時他們和凌川交流,頂多就得到個“嗯”,“哦”,“可以”,這幾個字的回復(fù),今天長篇講解,助理都感覺不認識凌川了。 在凌川對自家的鋰電池產(chǎn)品侃侃而談時,封閉實驗室的溫度也已經(jīng)下降到了零度。 “零度了?!? 助理提醒一聲。 凌川則是看向設(shè)備屏幕,再次為陳星三人講解道:“這邊是剛才記錄的常溫放電狀態(tài),而這邊是低溫時候的放電狀態(tài),可以明顯看出來,低溫狀態(tài)下的阻力值增大了,耗電速度提升了11%,小林把溫度繼續(xù)下降。” “明白?!? 助理操控著設(shè)備。 仿真測試實驗室內(nèi)部溫度繼續(xù)降低,可以很直觀看見,溫度每下降一度,耗電速度都會增加,零下十度的時候,耗電速度更是達到了25%的區(qū)間。 這什么概念? 假如說,夏天能跑1000公里,在這種極端環(huán)境就只能跑750公里了,如果是零下幾十度,這個續(xù)航還會繼續(xù)降低。 半固態(tài)電池的表現(xiàn)已經(jīng)非常強勁,如果換傳統(tǒng)鋰電池在零下天氣行駛,續(xù)航公里數(shù)基本要砍半。 不過讓陳星、秦龍、曲程吃驚的是,固態(tài)鋰電池的設(shè)備顯示,它的耗電速度僅增加了1%,這就有點過于變態(tài)了。 第(1/3)頁