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    對于這個結(jié)果，康馳倒也不意外。

    雖然大灣區(qū)有著便捷的軌道交通，但云鶴在那里依然有著很大的用武之地。

    畢竟大灣區(qū)的人口太多了，尤其是羊城和鵬城都是超大城市，兩地人口流動性高的離譜。

    而且他們的消費水平也高，坐云鶴對他們來說，簡直和坐地鐵沒什么區(qū)別……

    比如天河到羅湖的航線，直線距離100公里，機票才收100塊錢，比高鐵票也才貴了25塊，速度比高鐵還快。

    當然不可能8架云鶴就能滿足需求了。

    “這兩個試點的領導，對云鶴的態(tài)度怎么樣？”

    “都非常支持的，不過相比較而言，確實西臧那邊的領導更加積極……”

    “他們已經(jīng)承諾我們在整個臧區(qū)，都享受三十年免費用電、免費用地，以及十年稅收全免的政策，扶持力度還是相當大的。”

    “而大灣區(qū)這邊的，就只給了低谷電價、場地三年免租、三年免稅的扶持。”

    康馳點了點頭，覺得這也很正常。

    事實上對于各方面資源都很緊張，寸土寸金的大灣區(qū)來說，能給大宋空通這種扶持力度，已經(jīng)算是非常大了。

    不過對于大宋空通來說，臧區(qū)那邊更低的運營成本，也就意味著更高的利潤，

    所以無論是出于助力偏遠地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的目的，還是為了公司的營收，把發(fā)展重心放在臧區(qū)等偏遠地區(qū)，都是目前最好的選擇。

    (本章完)

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