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    在翱鷹試飛基地撒野般地玩了兩天后，康馳順利拿到了一份固定翼和直升機的飛行駕照，有了這本駕照，以后就能合法合規(guī)地自己開著銀鶴出去轉(zhuǎn)悠了。

    渦扇30的測試還在繼續(xù)，不過因為這臺發(fā)動機在通過第一輪測試后，各方面的表現(xiàn)過于出色，因此等級直接被提到了最高，直接就插隊送到綿洋，開始進行第三輪的高空臺測試。

    畢竟第二輪測試，其實有些粗暴。

    比如飛鳥撞擊測試，這就跟汽車碰撞測試一樣，肯定是會損壞發(fā)動機，區(qū)別只能能抗住多大體積的鳥。

    如果連最小的鳥都抗不過，那就說明發(fā)動機還不合格，得找出原因，重新設(shè)計改進。

    而這樣的測試，意味著需要很多臺原型機，如果不是特別急的話，倒是可以邊造邊測，邊測邊改良。

    但等級提高后，這種肯定會損壞發(fā)動機的測試，就可以留到后面了，這樣也能給大唐重工更多的時間造測試機。

    大唐重工的技術(shù)團隊有六個人跟著發(fā)動機去了綿洋，剩下的昨天下午也坐運輸機回到了東陽。

    當看著被裝進運輸機的銀鶴后，康馳突然玩心又起來了，扭頭對陳海問道“我想體驗一下超音速飛行，能幫我申請一下不？”

    陳海頓時就懵了。

    “我又不會開噴氣式飛機……”

    “我又沒說要坐你的，可以直接讓李向南送我回東陽嘛，你放心，所有開支我們大唐重工買單！”

    “……”

    這是開支誰出的問題嗎？！

    看到陳海有些無語的表情，康馳又理直氣壯地補充道“我們公司接下來要搞小涵道比發(fā)動機，我想先體驗一下這種發(fā)動機的飛機，這理由充足吧？”

    “……”

    陳海只好無奈地嘆了口氣。

    “你在這等我一會。”

    陳海說完后，直接找到了基地的總負責人提出了申請。

    雖然他們都很清楚，康馳這絕對是為了滿足自己的好奇，和造發(fā)動機根本半毛錢關(guān)系都沒有。

    但康總的需求，只要不是太過分，還能讓他失望嘛？

    因此申請很快就被批準了。

    當康馳跟著李向南和沈燁來到停機庫，看到里面的那架雙座版j20后，眼睛頓時就亮了。

    太帥了！

    這視覺震撼感，比照片上強多了！

    “這特么才是男人的終極玩具啊！”

    “……”

    看著激動的像個孩子似的康馳，兩人頓時就笑了。
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