第(3/3)頁(yè) 董俊點(diǎn)了點(diǎn)頭，也發(fā)現(xiàn)自己的想得有點(diǎn)過(guò)于理想化了。 甚至有點(diǎn)太貪心了。 大涵道比狀態(tài)的時(shí)候，意味著飛機(jī)已經(jīng)進(jìn)入了巡航狀態(tài)，這時(shí)候追求的也是省油而不是性能， 總不能既要性能又要省油吧…… 大家去食堂吃完午飯后，很快又回到了測(cè)試間，下午測(cè)試的重頭戲，是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的極限推力，完成這個(gè)測(cè)試后，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能參數(shù)也就基本補(bǔ)全了。 “6涵道比，開啟自適應(yīng)變循環(huán)加力燃燒室，解除最大油門限制，發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備點(diǎn)火……” 第一輪測(cè)試的，依然還是6涵道比的極限推力。 在解除油門限制后，噴油嘴會(huì)以最極限的速度進(jìn)行噴油，如果超出了燃燒的極限，油甚至可能會(huì)不及燃燒，就直接被噴了出去，這時(shí)候推力很可能反而會(huì)出現(xiàn)下降。 很快極限推力的曲線數(shù)據(jù)就出來(lái)了。 “極限推力5897n！” 聽到這個(gè)數(shù)據(jù)，大家的眉頭頓時(shí)就忍不住跳動(dòng)了一下。 目前世界上推力最大的發(fā)動(dòng)機(jī)，就是波音的ge9x，它正常最高推力470n，極限推力5982n（61噸）。 雖然渦扇30剛剛的極限數(shù)據(jù)，比ge9x少了一丟丟， 但這可是在6涵道比的情況下！ 所有人都開始隱隱有種預(yù)感…… 今天， 恐怕能親眼見證，一項(xiàng)世界紀(jì)錄被打破了！ 這項(xiàng)世界記錄，可不是小孩子過(guò)家家的奇葩記錄。 航空發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)算得上是工業(yè)皇冠上，最有含金量的明珠之一。 而且航空發(fā)動(dòng)機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)，有80%以上的核心技術(shù)、零部件都是通用的，因此它涉及到的領(lǐng)域和意義，也遠(yuǎn)不止是一臺(tái)航天發(fā)動(dòng)機(jī)，它對(duì)輪船、軍艦、發(fā)電等領(lǐng)域都有著非常廣闊的應(yīng)用空間。 “第一輪測(cè)試第12個(gè)項(xiàng)目，極限推力測(cè)試，10涵道比，開啟自適應(yīng)變循環(huán)加力燃燒室，解除最大油門限制，發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備點(diǎn)火……” 隨著康馳念出這個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，大家頓時(shí)又緊張了起來(lái)，開始屏住呼吸，目光緊緊的看著大屏幕上的數(shù)據(jù)。 很快隔壁就傳來(lái)了引擎尖嘯聲，并且越來(lái)越大，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的尾部噴出的火焰也越來(lái)越長(zhǎng)…… 400n，500n，600n…… 6645n（677噸）！！ 當(dāng)看到推力曲線的峰值后，幾乎所有人的眼睛里都露出了不一樣的神采， 和大家的預(yù)感一樣。 就在剛剛的這一刻，這臺(tái)渾身黑科技的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的打破了全球航天發(fā)動(dòng)機(jī)的最大推力記錄！ 而且，還高出了足足676噸！ 三秒鐘后，發(fā)動(dòng)機(jī)開始緩緩地降低功率，然后停車進(jìn)入冷卻階段。 還沒等測(cè)試工程師報(bào)出具體的數(shù)據(jù)，整個(gè)實(shí)驗(yàn)室就突然沸騰了。 “臥槽，牛逼啊！” “康總一出手，世界紀(jì)錄就得換上我們?nèi)A國(guó)的名字！” “康總威武！” “直線超車，遙遙領(lǐng)先！” “華國(guó)的工業(yè)皇冠上，今天又多了一顆明珠！” “……” 所有人都瘋狂地拍著雙手，哪怕之前都快把手掌拍紅了，隱隱作痛了，但此時(shí)此刻，大家依然忍不住用出了最大的力氣，給出了最大的掌聲。 寬敞的控制室內(nèi)，沸騰的歡呼聲，如雷般的掌聲，頃刻之間響徹一片，經(jīng)久不息…… (本章完) inf。inf dengbi.net dmxsw.com qqxsw.com yifan.net shuyue.net epzw.net qqwxw.com xsguan.com xs007.com zhuike.net readw.com 23zw.cc 第(3/3)頁(yè)