第(2/3)頁 然后這方面的消息開始越來越多，說是在“r-71”黑鳥之后，國又研發(fā)了一款編號為“r-91”曙光女神（也可能是極光）的新一代偵察機。 曙光女神據(jù)說采用的是某種脈沖發(fā)動機（可能就是旋轉爆震沖壓發(fā)動機），速度高達出動時會產(chǎn)生刺耳的轟鳴聲，并且附帶強大震波，飛行路徑也會留下類似香腸狀的繩結式凝結尾煙，跟傳統(tǒng)飛機有極大差異。 r-91的預算在1986年僅為8千萬美元，但是到1987年就急劇提高到22億美元，同時黑鳥退役后，也沒有了后繼機型，因此對于這款偵察機的存在性，各方都相對還是比較相信的。 但后來又有消息說，他們在r-91的技術基礎上，又研發(fā)出了“tr-3b”，并且實現(xiàn)了真正的反重力，或者弱重力。 只要在網(wǎng)上隨便一搜，就能看到大量關于tr-3b這款完全不遵循空氣動力學的飛行器視頻。 外形就是個等邊三角形的tr-3b，可以瞬間加速減速、超高速飛行甚至上天入海，簡直就和uf一樣。 對于這個傳聞，老一邊不斷在正式場合否認，一邊又在暗地里瘋狂煽風點火。 所以戰(zhàn)忽局，不是華國獨有的，老美很早以前在玩這套了。 為了讓這個餅更加真實可信，他們甚至放了一篇關于‘搭載了慣性質量減弱裝置的飛行器’專利，這篇專利現(xiàn)在進入谷歌專利搜索網(wǎng)站，輸入u10144532b2，就能直接查到。 在這項專利中，簡單描述了搭載了質量減弱裝置的飛行器原理， 它有內部共振腔、外部共振腔和微波發(fā)射器三個系統(tǒng)，微波發(fā)射器將通過共振腔產(chǎn)生高頻電磁波，然后通過內部和外部兩個共振腔產(chǎn)生反重力場，從而達到降低飛行器質量的目的。 而且這項專利所描述的飛行器外觀，幾乎和民間傳聞的tr-3b一模一樣。 但如果有這項超越時代的技術，哪個傻子會去申請專利？ 早特么奴役全人類，然后發(fā)展成星際文明了！ 所以這擺明了就是在裝腔造勢，讓餅看上去更香的東西。 這個餅一開始其實是想畫給老老毛子吃的。 結果老老毛子沒撐住，變成了老毛子，這個餅就沒了用武之地，于是他們又想給華國吃。 但華國根本不吃這套， 雖然口口聲聲經(jīng)常喊著要‘彎道超車’，但真要實際行動起來，全都是‘摸著鷹醬過河’， 甚至過河的方式還是小步快跑，生怕被石頭絆倒掉進河里了…… 憨厚老實，腳踏實地，是華國民族的傳統(tǒng)美德！ 但誰能想到，時隔這么多年，華國突然又撿起這塊餅來吃了！ 如果隨便換個人來吃這塊餅，他們可能連研究會議都懶得開，頂多私下討論暗暗竊喜， 但關鍵是，吃這塊餅的人，是不斷幫華國實現(xiàn)直線超車，讓他們屢屢受挫的康馳！ 他們不禁有些懷疑，難道歪打誤撞，這條技術路線還真有可能實現(xiàn)？ 當然，他們雖然有點慌，但也不至于直接就信了康馳，畢竟反重力連他們自己都覺得荒謬。 于是他們立即找了些專家學者，開始進行可行性分析。 大部分學者，雖然對康馳的態(tài)度表示了高度懷疑，但也沒有直接把話說死，畢竟誰也不想被這個一直在創(chuàng)造奇跡的華國鬼才啪啪打臉。 不過一位來自波士頓大學的高能物理學家恩哈德·佩斯教授，卻對康馳提出的方向非常贊同。 “不過我不認為造一個小型粒子對撞機，就能發(fā)現(xiàn)并捕獲到反質荷，反質荷是更加前沿的高能物理研究，我們需要重啟項目，建造一個比h能量還高十倍以上的粒子對撞機！這也是為了實現(xiàn)反重力，所必須付出的代價。” 聽到項目，這位負責收集學者建議的六角大樓專員頓時就頭大了。 更別是，張口就是要比h能量還要高十倍…… “好的……我會把您的意見如實呈報。” “謝謝，不過我們已經(jīng)針對此事，聯(lián)合了物理學會及物理聯(lián)合會，一起向柏宮遞交重啟項目的申請，想必申請抵達的速度，可能比你們的匯報還更快……” 壞了！ 這位專員一聽，頓時就暗道不妙。 誰能想到這次的事情，竟然給了這幫搞高能物理的學者一個要錢造大型對撞機的借口。 在二戰(zhàn)結束后，建設大型粒子加速器，一直都是西方各國物理學家和政客之間的博弈熱門，更是科學進步、地區(qū)發(fā)展的標志。 一個個宏大的粒子對撞機項目，爭先恐后地開始啟動。 到了冷戰(zhàn)時期，老老毛子和國自然也沒有放過這個領域，1982年國超導超級對撞機（）計劃被提了出來，目的是建造一個將質子加速到20tev，比鷗洲h還要強三倍的對撞機。 第(2/3)頁