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    這臺經(jīng)過爆改后的直升機，目前只完成了主體框架制作，康馳連旋翼都還沒裝上。

    張晴能辨別出它是飛行器，完全是因為它有兩個微微上翹的翅膀，不然光從機身的造型來看，很容易讓人把它和高鐵子彈車頭聯(lián)系在一起。

    張晴有些新奇地圍繞著這臺直升機轉(zhuǎn)了一圈，然后好奇的問道：“你怎么突然對直升機感興趣了？”

    “想造臺私人座駕，當然，如果軍方到時候感興趣的話，也可以賣給他們。”

    “……”

    好家伙，這還真開始造軍火了啊？

    不過張晴其實早就預料到了康馳遲早會往這方面發(fā)展，畢竟隨著芯片和能源問題解決后，華國在民用科技，或者說經(jīng)濟發(fā)展被限制的地方，其實已經(jīng)不多了。

    這時候，維持穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境，反而顯得更加重要。

    這次的鈉電池盜竊案，也充分說明了大洋彼岸那些人，幾乎已經(jīng)到了寢食難安的程度……

    參觀完康馳的新實驗室后，張晴便開始向康馳匯報了這次鈉電池被盜事件的結(jié)果。

    “……總之這次特斯拉算是當了回冤大頭，而且還可能面臨十多億的罰款，其中大部分罰款都會用來賠償我們的損失，其余的應該會用來表彰這次立功的部門。”

    “另外，他們的大華區(qū)負責人安尼爾昨天和我通過電話，表達了歉意和感謝。”張晴突然笑著問道，“你知道他的原話是怎么說的嗎？”

    “別讓我猜……”

    “好吧，他說其實他才是最好的替死鬼，但因為在華國，所以也是最難死的替死鬼，感謝華國這段時間對他的監(jiān)視……和保護。”

    “哈哈……他倒是挺有覺悟的，知道他這次其實在鬼門關兜了一圈。”

    “可不是，另外他表示希望和大唐展開換電車型的合作，甚至還隱晦地表達了一起在歐洲推行換電模式的想法……”

    在歐洲推廣換電？

    特斯拉倒戈換電模式，在康馳看來其實只是早晚的事情。

    如果他們堅持電車一體化，意味著他們只能用昂貴的鋰電池。

    雖然特斯拉哪怕再貴，估計也有一批忠實消費者為信仰充值，但數(shù)量肯定會比以前少得多。

    所以至少在華國市場，他們不服也得服。

    但主動提議把換電模式推行到歐洲，康馳倒是沒想到的。

    他們忘記大唐重工，是上甄選名單的了？

    其實嚴格來說，包括特斯拉在內(nèi)，所有要和大唐重工合作的企業(yè)，都是違反了當初那條‘向龍騰科技集團采購產(chǎn)品的企業(yè)，也將實施同樣的貿(mào)易管制’規(guī)定。

    但實際上，華國基本所有的晶圓廠都無視禁令，搶著購買秦光一號，而他們造出來的芯片，又立馬變成了各種電子產(chǎn)品。

    如果按照那條規(guī)定，就得限制所有華國生產(chǎn)的芯片、電子產(chǎn)品出口。

    這么多公司和產(chǎn)品，根本就不可能限制得過來。

    于是在華國境內(nèi)，和龍騰科技集團有業(yè)務來往的企業(yè)，基本沒有受到什么影響。

    尤其是現(xiàn)在有了鈉電池，寧德時代帶著一個龐大的電池產(chǎn)業(yè)鏈加入了龍騰科技陣營，意味著將來華國整個汽車和電池產(chǎn)業(yè)鏈，都和龍騰科技有了直接或間接的合作關系。

    芯片、電子產(chǎn)品，再加上汽車、電池。

    如果都限制了，那和經(jīng)濟完全脫鉤已經(jīng)沒什么區(qū)別了。

    這樣的結(jié)果就是，全球出現(xiàn)兩個平行的體系。

    華國當然不希望出現(xiàn)這樣的情況，因為我們在老領導的體系下，玩得其實挺開心的，對我們的發(fā)展其實也是有利的。

    當然，為了應對可能出現(xiàn)的脫鉤，華國其實也提前做好了準備，提出了雙循環(huán)、內(nèi)循環(huán)等戰(zhàn)略。

    如果真脫鉤了，因為我們的產(chǎn)業(yè)鏈體系更加完善，教育、經(jīng)濟、科技等基礎也不差，在自己的體系下玩，其實也可以很快樂。

    甚至拉人頭的能力，也不比對方差多少。

    而對老來說，其實也只是一部分人想脫鉤，因為他們現(xiàn)在可以通過印鈔票，輕輕松松地購買到華國制造的產(chǎn)品。

    但脫鉤之后，大量物美價廉的東西就買不到了，印出來的錢水分就更大了，老百姓的生活質(zhì)量就會出現(xiàn)明顯下降。

    他們的小弟們因為知道脫鉤以后，小日子會過得更苦，其實也不怎么聽話和團結(jié)。

    這次特斯拉華國表示愿意加入換電陣營，其實就是一個信號。
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