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    “牧野極光將是汽車工業(yè)設(shè)計(jì)歷史上的一座豐碑！它傳遞出來(lái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，將成為世界競(jìng)相追捧與效仿的對(duì)象！如果這輛車現(xiàn)在就在我的面前，我愿意親吻它每一塊漆面，親吻它內(nèi)飾的每一塊皮革、木質(zhì)面板以及那塊酷炫到極致的液晶屏幕！”

    毫無(wú)疑問(wèn)，牧野極光一下子讓牧野汽車集團(tuán)在全世界聲名遠(yuǎn)播，李牧甚至已經(jīng)開(kāi)始規(guī)劃，把路虎的一條生產(chǎn)線也拿過(guò)來(lái)，同樣也用來(lái)生產(chǎn)牧野極光，同時(shí)，再投資興建兩條生產(chǎn)線，同樣用來(lái)生產(chǎn)極光車型。

    極光上輩子很火，但由于前期實(shí)在太搶手，發(fā)生過(guò)加價(jià)50%這種恐怖的事情，所以導(dǎo)致它逐漸給消費(fèi)者帶來(lái)了一種性價(jià)比不高，甚至性價(jià)比很低的印象。

    其實(shí)像極光這種車型，就應(yīng)該走20-40萬(wàn)定位區(qū)間，并且把主力車型定位在20-30萬(wàn)，卡在這個(gè)價(jià)位上，這輛車的性價(jià)比可以說(shuō)是無(wú)敵的。

    如果它的售價(jià)，與crv大差不差，這輛車絕對(duì)能夠在全世界范圍內(nèi)爆火。

    到那個(gè)時(shí)候，牧野極光就會(huì)成為牧野汽車集團(tuán)的一個(gè)走量車型。

    除了牧野極光這一款suv之外，李牧也開(kāi)始準(zhǔn)備再推出兩個(gè)其他的車型，一輛b級(jí)車，一輛a級(jí)車。

    a級(jí)車是緊湊型家用車，b級(jí)車是普通的中型家用車，這兩款車，一直是市場(chǎng)上銷量最大的車型。

    像朗逸、軒逸、卡羅拉、寶來(lái)這些賣的非常火的車型，幾乎都是a級(jí)車；

    帕薩特、a4、奔馳c級(jí)，寶馬3系、雅閣、凱美瑞、天籟，這些熱銷車型則都是b級(jí)車。

    如果能夠有一款能打的a級(jí)車、一款能打的b級(jí)車，家用轎車行列里，基本上就覆蓋掉了70-80%！

    李牧在自己的記憶力翻騰了半天，a級(jí)車，他準(zhǔn)備使用新款思域的外形設(shè)計(jì)，至于b級(jí)車，則準(zhǔn)備使用奔馳新c系的外形設(shè)計(jì)。

    至于內(nèi)飾，直接把牧野極光的這套內(nèi)飾風(fēng)格移植過(guò)去，畢竟，奔馳的這套內(nèi)飾，可以說(shuō)是當(dāng)年市場(chǎng)上最能打的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

    一旦這三款車型定型并且量產(chǎn)，不敢說(shuō)全球賣到脫銷，但起碼能夠給牧野汽車集團(tuán)打開(kāi)局面，讓牧野汽車品牌的影響力能夠靠著這三款車打出去。

    至于豪華車，李牧?xí)簳r(shí)不準(zhǔn)備觸碰。

    首先是國(guó)產(chǎn)車做豪華車本身就有些困難，其次是豪華車市場(chǎng)并不是想象中的那么大。

    世界上最賺錢的汽車品牌，基本上就是豐田、大眾這樣的普通汽車品牌，奔馳、寶馬、賓利、法拉利這樣的公司，利潤(rùn)率反而沒(méi)有前者高，主要原因就是，前者有更多的用戶以及市場(chǎng)占有率。

    如果牧野汽車集團(tuán)能夠?qū)ωS田和大眾的中低端市場(chǎng)造成強(qiáng)力的沖擊，那這個(gè)品牌未來(lái)根本不用為盈利而擔(dān)心！


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