第(3/3)頁

    在李牧看來，現(xiàn)在覺得消費(fèi)者不會為液晶屏埋單的業(yè)內(nèi)人士，基本都是汽車行業(yè)的傻叉，幾年后的市場，會把他們的臉按在暴曬過的水泥地上反復(fù)摩擦，然后再把他們的豬腦子打出腦震蕩。

    至于不穩(wěn)定的這種話，李牧聽的更多。

    一說車上為什么不能加個屏幕、為什么不能加個這、加個那，總有業(yè)內(nèi)的杠精說汽車要求的工況嚴(yán)峻，動輒零下幾十度、零上幾十度，很多電子產(chǎn)品不能直接在車上用。

    這樣的理論基本跟放屁沒什么兩樣。

    之所以這么說，是因?yàn)樗麄儜卸?，手機(jī)零下三十度都能用，為什么汽車屏幕零下三十度就廢了？手機(jī)屏幕比汽車中控屏幕可是復(fù)雜多了吧？稍微動動腦子也能解決液晶屏的工況適應(yīng)性，所以，這樣的人，簡直就是腦殘中的腦殘。

    至于那些說不需要的，也是標(biāo)準(zhǔn)的惰性思維。

    他們覺得，全世界的汽車廠家都只給用戶一臺破爛收音機(jī)，為什么我們要費(fèi)勁巴拉的給他們弄什么液晶屏幕？收音機(jī)不香嗎？磁帶錄音機(jī)不香嗎？cd播放機(jī)不香嗎？

    結(jié)果，特斯拉直接把一塊比ipad還大的屏幕放進(jìn)車?yán)镏?，所有的汽車廠商才幡然醒悟，噢，原來自己以前認(rèn)為真香的東西，其實(shí)都是臭狗屎，中控液晶屏竟然是那么的重要。

    所以，無論是任何一個行業(yè)，領(lǐng)先者都是要被人排斥的，甚至要被那些自以為是的守舊派嘲笑和譏諷的。

    正所謂夏蟲不可語冰，這幫人本身就屬于不見棺材不掉淚的那種，對他們而言，什么時候真正看到大勢所趨了，才會恍然大悟。

    沃爾沃的生產(chǎn)線還在裝配調(diào)試，預(yù)計(jì)正式投產(chǎn)要到明年的年初。

    不過，樣車不需要等生產(chǎn)線全部裝配結(jié)束，可以先組織生產(chǎn)部門進(jìn)行試產(chǎn)，畢竟很多技術(shù)都是通用的，直接從沃爾沃的平臺移植出來，然后貼一個muye的標(biāo)就算完工，就好像斯柯達(dá)的發(fā)動機(jī)有些甚至是把大眾貼過標(biāo)的發(fā)動機(jī)裝進(jìn)去，然后再在發(fā)動機(jī)原本的大眾標(biāo)志上，貼一個斯柯達(dá)的標(biāo)志，然后就拉出來上市開售了。

    李牧打算，牧野極光的樣車，全部采用沃爾沃的技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)，先手工把樣車當(dāng)成概念車那樣生產(chǎn)出來，然后開始進(jìn)行路測。

    一般車型出了樣車之后，都是邊測邊改，正好等這輛車測試完成、最終定型之后，生產(chǎn)線也基本搞定，到那個時候就可以直接進(jìn)行量產(chǎn)了！


    第(3/3)頁