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93萬股，占總股本的1%，如果能夠把戴姆勒的股份拿下，那持股就是9.57%，夠夠的了。
第二大股東絕對坐得穩如泰山。
不過如果只是從股票投資的角度而言，2018年之前的特斯拉真不是什么正確的投資對象，馬廠長這人做事太過于激進，
在毛豆3問市還有進軍歐洲以及華夏市場之前，特斯拉就從來就沒有逃離過破產的困境，隨時都處于斃命的狀態。
一輛車都沒有的前提下，公司的現金就消耗一空，這事兒也就馬廠長干得出來。
2013年之前特斯拉的股價可以說基本沒有太大的變化，另一個時空里戴姆勒趁著毛豆S問世之后的2014年把股份賣了也是情有可原。
主要原因還是北美市場太小，特斯拉一個季度賣出去幾千輛就算是很好的成績了。
另外，跟國內的電費相比，老外的電費就沒那么的便宜，加之同樣的里程焦慮，純電電動車就顯得性價比不高。
一直走純電路線的特斯拉雖然技術上受到業內認可，但在資本市場上可是褒貶不一的。
資本都是用腳投票的，他要是看好的你的時候根本不提什么泡沫，什么市盈率，那就是庫庫的往上漲，14年的之前的特斯拉也確實沒有上漲的東西。
僅僅一款賣不出去的跑車，還賣一輛虧一輛，誰敢買你公司的股票，蘋果股票的大漲，也是在連續幾款產品大賣之后才如此的。
另外馬斯克激進的作風在初期甚至是后期都不被華爾街所能接受。
不過這家伙狂歸狂，激進歸激進，但也算得上是情商很高，能屈能伸。
在戴姆勒身上是如此，六周弄出一輛電動車的要求他都肯接受，而滬市超級工廠他也是簽下了對賭協議的。
兩位救命恩人，也都是他對自己夠狠才拉過來的。
對別人狠，跟他一起創業的能共富貴的不多，對自己也夠狠，每每碰到生死攸關的時際都能夠下狠手，這樣的真是想不成功都難。
作為巨量引擎證券事業部總經理，副總裁的成林峰對于同屬于集團新能源汽車板塊的特斯拉上市肯定是知道的，也密切關注過。
只不過特斯拉上市之后表現一般，成林峰也就沒有再關注過。
“行，沒問題，我這就讓人安排，有沒有時間規定？”
老板這么說了，成林峰自然是照辦，按他的理解老板購入特斯拉的股票肯定是跟特斯拉有什么合作，像是曙光汽車那樣整合產業鏈。
總之應該不是為了炒作股價賺錢盈利，炒作股價的話肯定不會只買這么點兒，像是蘋果那樣幾乎都是梭哈狀態的買入，這就是單純的為了股價炒作而去的。
“就這兩天完成吧，也不用考慮價格多少，盡最快速度買齊，這樣的話我可以跟咱們的馬廠長談談?！?
93萬股不多，但是卻是接近流通股7%，想要盡快買入肯定是便宜不了，不過也算運氣好，這一階段全球股市表現都一般般。
“昨晚沒出什么事吧？”
套房的客廳里，黎耀輝還是跟以往一樣，老板在睡覺的時候他就坐在沙發那一塊兒等著，看看電視，玩玩手機。
“沒出什么事，馬總他們帶的都是人高馬大的，沒人敢鬧事?！?
“哈哈，人家姓就是馬斯克，不是什么馬總，不過這家伙玩得是真開，花花公子還真沒說錯。”
“嘿嘿，昨晚算是開眼了，老板你要出去嗎？要出去的話我現在去安排車子?！?
檀錦程想了想，馬廠長他們今天開董事會，估計應該是沒機會見著了，那就把余利國他們叫過來開個會吧，看看專利授權的事兒談得怎么樣了。
他們來這邊也有好幾天了。
“先不出去了，你弄點兒吃的過來，然后讓余總他們過來，我們開個碰頭會?！?
名義上咱們可是過來搞專利授權的，總不能一點都不關心，別看這玩意兒現在沒什么大的作用，但是等到幾年之后還是很有用的。
另外想做汽車出口貿易，就得注意這邊，老外的專利戰是最為惡心的，有理沒理都得弄弄你。
眼下是地球村概念時代，關系都還不錯，企業的日子比較好過，這時候多撈一些資本總是有好處的，把自身的技術水平提上來，等到翻臉了之后也好應對。
看看大彊就知道了，你敢弄我我就敢漲價。
“好的，那老板你等會兒，我這就去安排?！?
不用出去也好，這在國外出去他還有些緊張的，另外新拿到手的玩意兒總想摸兩下，癢癢的。
在房間里還好，在外面還真怕人注意到。
約莫半個小時左右，余利國等人都過來了，他們住的是同一間酒店，距離特斯拉總部不遠，不過一早他們就已經跟特斯拉的工程師碰頭去了。
專利技術的合作，余利國還有胡爭楠會去談，至于其他工程師，帶上他們過來更多的是偷師的，看看能不能學到點什么較為先進的汽車理念。
汽車產業國內已經有了長足的進步，但比起老美這邊差距還是很大，若不是2008年的次貸危機搞垮了一大堆的工廠，老美的制造業還是相當繁榮的。
“怎么樣？特斯拉的技術比較先進吧？”
余利國等人走進套房客間，檀錦程就笑著問他們，來之前他讓他們想辦法偷學一點兒技術，公司內部會議上還有些疑惑，認為電車技術最好的應該是BYD。
“確實沒得說，工程師沒幾個，但是技術搞得是真好，也不知道他們是怎么弄出來的?！?
胡爭楠跟余利國都紛紛表示，說起來也好笑，特斯拉在最初設計第一款車型之時，僅僅只有兩名工程師，要不說馬廠長這人狂呢。
Roadster的第一輛交付共用了五年時間，2008年全年交付了100輛，最初的版本其實也是想按現有車型進行簡單的改版，成本計劃控制在4萬美刀。
胡爭楠更是連連點頭：“體驗了幾把他們的Roadster，駕駛體驗上來說確實非常的好，BYD F3DM這種真的是沒法比的?！?
他參與過多款國內熱門車型的設計，開過很多很多的車。
“哈哈，無論是現在還是將來，汽車工業始終逃不過四個詞?！?
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