第(3/3)頁 “MD，擴張得太快也頭痛。” 檀錦程揉著有些發脹的腦袋，兩家公司合并，原來的尉來汽車規模迅速開始膨脹起來，帶來的連鎖反應是很大的。 這一次的合并，不壓于一家公司上市之后的快速擴張。 “這樣吧，去跟區里的房地產公司聯系聯系，看看他們有沒有還沒有開始出售的樓盤，有的話買一個小區下來，把外墻刷成我們自己的顏色。” 建是來不及了，檀錦程也不想參與建筑業，有些錢他是懶得去賺的。 北倉區的房價一直很是畸形，城區跟海邊的差距非常大，到處都工業區，房子其實也沒什么投資的價值，如果閃馳還有尉來真要進軍房地產業，也不可能在北倉搞這玩意兒。 2010年北倉區城區的高檔住宅小區，均價已經破萬了，中檔的七八千塊，例如檀老板前世住的世茂灣，開盤一萬出頭，后來因為兩棟樓質量出了點問題，現在整體均價在七八千左右。 至于低端的回遷房，均價四五千的都有，比如城區外圍的九峰小區，距離世茂灣步行也就10幾分鐘的路程，價格天差地別。 “好的，我這就向北倉區的房地產公司發函，地段呢？” 一買買一個小區，估計老板這消息傳出去之后，整個北倉區的房地產商都得瘋了。 “地段沒有特別的要求，北倉區城區屁大點兒地方，地段能有什么區別，大不了就是多安排幾輛廠車。” “另外你發消息出去之前先問問祝老板吧，看看他手里有沒有，有的話優先他們。” 祝成英把他手里的金融大廈賣給了閃馳，手里有了大筆的資金讓他度過了困境，隨后跟閃馳的合作也不少，像是已經入住的閃馳小區還有正在建設當中的錦鵬小區都是交由他們來建設。 住宅小區質量還不錯，祝成英沒有特別的坑人，算是比較老實了，在必要的時候檀錦程也不介意幫一幫老朋友。 一套中型小區的定義通常是3000戶到5000戶，在北倉區，2000戶以上的小區規模都不多。 按1000戶基礎預算，平均每戶按80到100萬元的價格來計算，一個小區差不多就是8億到10億左右的售價，按2000戶算就是20億元。 首付三成的情況下，最高需要六億元左右，最低只需要2.4億元，通過過橋等等手段，尉來汽車解決起來沒有什么問題。 當然，這只是初略的一個計算，作不得準，但總之還是在集團可控范圍之內，實在不行的話錦清都可以拿下。 錦清賬面之上可全是現金流呢，買一套小區跟玩兒一樣。 說閃馳或者尉來財大氣粗不太合適，但是錦清絕對算得上是財大氣粗。 曾紀祥調侃道：“好的，那我先跟祝總聯系一下，咱們也做一下炒房團。” “哈哈，你不炒北倉區的人都得罵我，這些年他們可是沒少說我們集團把區里的房價給帶起來了，隨便他們的吧。” “哦，對了，哪怕是祝總有，該談的優惠不能少啊。” 誰都知道房子會漲價，但是對于房地產商來說，把手里的存貨賣出去才是最重要的，敢捂盤的房地產商還真沒有幾家，以尉來的名義一次性拿下一個樓盤，地產商不得樂瘋了。 北倉這個小地方，目前為止最大的地產商也就是世茂，其他都是一些中小型地產商，兜里真沒幾個錢。 “行，你去安排了，還有注意一下我下個月的行程，避開六月底到七月初的那幾天。” 顧清清的預產期是6月28日，就那么一個月的時間了，檀錦程真的是哪里都不敢去。 早在上個月，檀錦程就給一些相熟的合作伙伴說過這點兒，出差盡量讓他們安排來北倉，一應消費由檀錦程買單。 大家也都是哈哈一笑，第一胎能理解的嘛，誰還不是從那個時期過來的。 其實吧，真實的理由是現在慢慢熱了起來，檀老板不想出差，他們這種巨富家庭，生個孩子還能會有什么意外？ 不止是這些，就連沈楠彭幫他約的跟馬斯克會面的時間都定在七月中旬。 檀錦程收到的內部消息，六月初發改委，財政部，工信部會聯合發布‘節能產品惠民工程’政策，第一批16家汽車企業71款車型1.6升及以下的乘用車榜上有名。 悅馳A1生產的1.6升車型也在其列，可以優惠3000元，這項政策會貫穿2010年下半年全年，后續會有第二批，第三批公布。 從內部消息源來看，這項政策的目的除了促進銷量之外，更多的是為后續新能源汽車的補貼政策做準備。 五月底，魯省出臺了多項政策來促進新能源汽車的發展，除了在七座城市對新能源汽車進行推廣之外，還致力于培育一批整車和配套產業的自主品牌。 另外其他各地也紛紛將新能源汽車納入財政補貼采購當中，市面上的純電公交車，環衛車的身影也是越來越多了。 政策的腳步越來越快，尉來的開發也必須加快了，只有一款的悅馳A1拿著3000元的補貼，那可是不行的。 按照檀錦程了解的信息，新能源補貼政策將會在六月一日公布，私人購買純電車型的補貼最高達到六萬元，插電式車型最高補貼五萬元。 至于混動嘛，3000元，政策的目的一目了然。 尉來汽車得盡快搞出一款純電動汽車出來啊，特斯拉現在持有的專利技術很是關鍵。 哎，這匹馬要是現在就開源就好了。