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第685章 尉來年終銷量-《2003:從外貿開始》


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     book chapter list     進入到12月份之后,尉來汽車所有的項目都明顯在加速,北倉這邊的工地建設開始加速。

    北倉區又給尉來汽車提供了一筆3億元的低息貸款,用做新增生產線的補充資金。

    除此之外,廬州當地ZF近期會派出一個考察團,對北倉尉來汽車以及整個閃馳集團做一些詳細的考察。

    按照協議,尉來汽車廬州工廠當地ZF除了以低價轉讓840畝工業用地之外,還將由各家銀行聯合提供5億元的低息貸款。

    這一切會在考察結束之后簽訂正式的協議。

    840畝的工業地皮位置跟現有的錦新時代工業園區是臨近的,檀錦程的計劃是在廬州打造一個完整的閃馳工業園區,未來還會進一步的擴建。

    考察是一個形式,8億元的新增貸款,對于當下的尉來汽車而言,可以說是解了燃眉之急。

    別看尉來汽車現在賣得紅紅火火,但是也缺錢啊,前期的投入太大了,長期,短期的貸款都得流動起來,像是利息什么的也要還上一些。

    從經銷商那里拿來的錢是不少,但是要預付起明年零部件采購訂單,這筆錢也是不能隨便亂花的。

    2010年悅馳A1的銷售預期是12萬輛,零部件的采購量會大幅度上升,相應需要的資金也會大幅度上升。

    不過有一個好處就是大批量的訂單之后,供應鏈的價格就可以打下來了,另外就是貨款的周期也可以更長一些了。

    甲方跟乙方的地位并非是絕對的,這一點從來都是如此。

    不過說起賬期來說,閃馳系真是備受好評,跟其他一些企業動輒180天賬期相比,閃馳系整體的賬期是在60天至90天不等,最高不超過90天。

    這并非是閃馳系在供應鏈體系當中的話語權過低導致,而是閃馳集團主動要求的,保證供應商的賬期,才能夠讓人家心甘情愿的保質保期供貨,確保產品的質量。

    “這幾天你準備一下廬州那邊的接待問題,如果有什么不懂的地方可以向趙秘書請教一下。”

    從梅山島回來的路上,檀錦程向曾紀祥表示。

    這應該是閃馳第一次接待這么高級別的ZF招商考察團,省會城市的呢。

    往常確實有不少的地方ZF也要來閃馳的總部考察,但是級別都沒有這么高,一些小地方來的甚至都不需要曾紀祥出面接待,派個總經理或者是副總都夠了。

    這種其實更多的是應酬居多,實際沒多少鳥用,某些地方其實就是來北倉這邊參與個什么招商引資活動,然后順帶著的來看看,拍幾張照片,寫幾篇稿子回去好交待任務。

    兩年多的時間里,很多地方都想引進閃馳集團,隨便建一座工廠就能解決幾百人就業問題,但是成功的沒有幾家,對于自己的投資城市規劃檀錦程有著自己的一套理論。

    12月底了,除了考察團之外,檀錦程最為關注的就是兩件事了。

    尉來汽車的年終銷量,閃馳科技兩輪電動車的年終銷量。
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