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    具體的投資金額，在發布會上檀錦程沒有說，時間線太早，這個投資金額沒法預估，但這只是目前尉來汽車新能源汽車項目計劃當的第一步。

    10萬輛的年產能初期規劃，在2015年之前，應該都是夠用的。

    “配合上錦新時代工業園，尉來汽車在新能源方面的發展以及投資是一整套的包括核心零部件在內的全方位投資，我們的目前是向BYD還有王先生學習，爭取做正自主品牌里的主流車企地位。”

    發布會現場，檀錦程也是蹭了一波王老板的熱度，尉來汽車雖然在四季度名氣上升很多，但在整個2009年里，其知名度甚至不如剛開始發售眾肽2008的眾肽汽車。

    放在前兩年，一個半月賣出一萬多輛的新興車企，那是能驚掉市場下巴的，但在2009年，只能就是一匹黑馬而已。

    車市實在是太過于火爆，火爆到悅馳A1這么的熱賣也只是冰山一角。

    “新能源汽車？我跟BYD的王總看法一樣，這個是未來的趨勢，我們尉來汽車也堅決看好這個賽道；目前在新能源汽車方面，我們的布局已經不少了。”

    發布會也是企業宣傳的一個方面，在宣傳企業以及企業產品之時，檀錦程一直十分的高調。

    “也就是在這個月，閃馳集團旗下的新能源公司錦新時代已經跟華晨寶馬達成了動力電池組件采購的計劃，跟BYD一樣，我們尉來也擁了自己的高品質合作伙伴，相信在汽車電池方面一定會有所突破。”

    “對了，錦新時代可能大家不太了解，這里我重點介紹一下，這是一家致力于電池技術的新能源公司，目前旗下以及子公司擁有兩輪，三輪電動車電池，還有包括手機電池等一系列消費電池領域的專利技術。”

    “我們在消費電池領域擁有足夠的客戶群體，相信這一切都能夠支撐起我們的汽車動力電池計劃，歡迎各位有機會可以去我們的電池工廠參觀參觀。”

    尉來廬州汽車工廠還沒個影子，可以把流量往錦新時代這邊引導引導。

    錦新時代今年以來在電池領域的發展還算不錯，除了新增寶馬這么一個重量級客戶之外，還有雷馳老頭樂的電池業務也交給了錦新時代。

    另外還有一部分閃馳科技的電池業務，不過這方面主要是提供技術解決方案，實際的生產還是由博能代工。

    玩鋰電池錦新時代比鉛酸電池公司要強上一些，但是玩鉛酸電池還是玩不過他們的。

    “檀總，840畝的工廠是尉來汽車在廬州的全部投資計劃嗎？”

    “當然不是，相信各位也看到我國汽車市場今年爆發出的能量，在國際次貸危機的背景下，我們的汽車產業逆流而上成為全世界第一，而這只是個開始，所以未來我們會有更多的投資計劃。”

    “那么檀總能聊聊尉來汽車第一款新能源汽車會是什么車型嗎？是轎車還是跟目前悅馳A1一樣的SUV？另外就是還是沿用悅馳這個品牌嗎？”

    檀錦程笑了笑道：“先說說品牌，在新能源汽車方面我會啟用全新的品牌，也就是尉來這個品牌商標。”

    “至于說第一輛車型？哈哈，這個先保密！”

    　　

    


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