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檀錦程也想不起來(lái)了，其實(shí)去ZF機(jī)構(gòu)里面，時(shí)常會(huì)碰到這種情況，次數(shù)多了也就習(xí)慣了，大領(lǐng)導(dǎo)們嘛會(huì)議肯定是很多的。
現(xiàn)在這種情況雖然少了，但也不是沒(méi)有。
不過(guò)嘛，這段時(shí)間檀老板的心情好，悅馳A1站穩(wěn)市場(chǎng)腳跟，又跟寶馬達(dá)成了G12項(xiàng)目的合作，對(duì)于這種身外之事檀老板是一點(diǎn)都不在意。
“跟寶馬的合作談成了？”
吳榮不動(dòng)聲色的坐下，這小老板還真挺謙虛的，他沒(méi)坐下之前他還真就不坐下，一點(diǎn)都看不出宜城首富，皖省籍富豪榜前排的樣子。
福布斯排行榜出來(lái)之后，以118.1億元排名第30位，還有以25.9億元排名第303位的檀張二人就在省里排上號(hào)了，之前也就檀錦程受關(guān)注的程度比較高。
從一些特殊的渠道，還有未來(lái)的趨勢(shì)來(lái)看，眼前這位年輕人的資產(chǎn)可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)止福布斯排行榜上的那些，這也是榜單還有富豪們的慣用伎倆。
不提其他的，單單就是現(xiàn)如今尉來(lái)汽車的估值就不可能低了，一個(gè)半月賣出去差不多1.2萬(wàn)輛，火爆得讓人難以想象。
按這個(gè)趨勢(shì)，僅僅成立兩個(gè)年頭，今年10月份才推出第一款車型的尉來(lái)汽車，憑借著揚(yáng)子皮卡以及悅馳A1，就能夠達(dá)到年銷售額20億元以上。
“已經(jīng)談成了，我們雙方共同設(shè)立一個(gè)項(xiàng)目組，先把技術(shù)攻關(guān)了，然后再按寶馬的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電池。”
若不是技術(shù)方面的難關(guān)，這本就是一次普通的業(yè)務(wù)，不過(guò)如果按寶馬的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出來(lái)的動(dòng)力電池組件，用在商用客車上不知道會(huì)不會(huì)讓黃海技術(shù)進(jìn)入到一個(gè)脫胎換骨的地步？
地方ZF采購(gòu)，成本上根本不用擔(dān)心什么，但是這種大續(xù)航可能會(huì)是一個(gè)優(yōu)勢(shì)，能拿到的補(bǔ)貼也不少。
前世新能源大補(bǔ)貼的時(shí)期，作為商人的檀錦程生意圈子里也有聊起過(guò)，商人嘛，湊在一起都在聊著怎么賺錢，印象當(dāng)中每輛公交車的補(bǔ)貼平均應(yīng)該在8萬(wàn)元左右，然后更換動(dòng)力電池的補(bǔ)貼大約在4萬(wàn)元左右。
單就這個(gè)補(bǔ)貼，就讓無(wú)數(shù)廠商瘋狂。
新能源汽車的騙補(bǔ)有很多途徑，主要途徑有三種，虛假三傳合格證，未生產(chǎn)車輛即申請(qǐng)注冊(cè)登記用來(lái)申請(qǐng)財(cái)政補(bǔ)貼，還有虛報(bào)里程，電池參數(shù)，車輛長(zhǎng)度（客車）等等指標(biāo)。
甚至于一組電池拆解后反復(fù)使用，多輛車用同一組電池這種極端的方式，巔峰時(shí)幾乎所有的車企都參與過(guò)這種騙補(bǔ)的模式。
最夸張的當(dāng)屬同樣是造客車的精龍汽車了，好家伙，這貨騙補(bǔ)騙了5個(gè)多億，最后被追回加上罰款一共吐出來(lái)8個(gè)億，是真的太狠了。
吳榮點(diǎn)了點(diǎn)頭，也沒(méi)有多問(wèn)：“這次請(qǐng)你過(guò)來(lái)，主要是想談?wù)勎緛?lái)汽車有沒(méi)有可能落戶廬州的可能性。”
雖然是初次見(jiàn)面，但是吳榮也是通過(guò)很多渠道了解了檀錦程的性格以及跟北倉(cāng)區(qū)工作對(duì)接時(shí)的風(fēng)格，這位挺圓滑的，但是談工作的時(shí)候喜歡直來(lái)直去。
如果就具體工作內(nèi)容跟他繞來(lái)繞去的話，可能就真的聊不下去了。
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