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    多虧了今年的政策啊，不然皮卡車不可能會(huì)那么快的步入到正軌當(dāng)中。

    “你這是在笑話老哥哥呢。”

    應(yīng)建人一臉苦笑，不過(guò)目前看來(lái)菲亞特確實(shí)是買虧了，吃不透的技術(shù)就是無(wú)用的技術(shù)，倒不如像之前搞一些自己能夠搞定的車型先賺錢再說(shuō)。

    如今看來(lái)還是模仿來(lái)得輕松。

    “沒(méi)有那個(gè)意思，老哥不要誤會(huì)。”

    “哈哈，沒(méi)事，菲亞特的收購(gòu)確實(shí)是老哥我心急了；對(duì)了，昨天聽(tīng)到了件事，你跟老哥說(shuō)是不是真的。”

    在國(guó)內(nèi)汽車零部件這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上圈子其實(shí)很小，大型的汽車零部件供應(yīng)商其實(shí)不多。

    很巧，眾肽就算一個(gè)，應(yīng)建人也算是做汽車零部件起家的。

    “老哥你說(shuō)。”

    應(yīng)建人瞇著眼笑道：“聽(tīng)說(shuō)你們尉來(lái)自主品牌悅馳在零部件采購(gòu)上一次性簽的是6萬(wàn)套的訂單？”

    6萬(wàn)套啊，好大的手筆，他旗下的金馬也想吃點(diǎn)啊。

    汽車車身沖壓件，汽車儀表等等方面零部件金馬都有涉及，供應(yīng)體系還是很成熟的，打進(jìn)尉來(lái)汽車的供應(yīng)鏈體系，除了給公司增加業(yè)務(wù)之外，還能夠在股價(jià)上炒作一下。

    去年跟著大盤一起跌得很慘的汽車產(chǎn)業(yè)鏈股價(jià)，今年隨著政策的推動(dòng)已經(jīng)開(kāi)始率先反應(yīng)過(guò)來(lái)了，普通的股民可能還沒(méi)有察覺(jué)出來(lái)，但是大型機(jī)構(gòu)已經(jīng)在偷偷買入的。

    巨量引擎的舉牌，除了自身業(yè)務(wù)發(fā)展的原因，其實(shí)也不過(guò)是機(jī)構(gòu)們的先知先覺(jué)。

    跟巨量引擎一樣的投資機(jī)構(gòu)并不少。

    市場(chǎng)上已經(jīng)形成了一些以賣得比較好的汽車品牌為核心的概念題材股了，例如BYD概念。

    尉來(lái)汽車概念股雖然還沒(méi)有出現(xiàn)，但應(yīng)建人先知先覺(jué)，這個(gè)概念股是一定會(huì)出現(xiàn)的。

    機(jī)構(gòu)的研報(bào)，訂單量的曝光，勢(shì)必會(huì)推動(dòng)這個(gè)概念股的形成。

    應(yīng)建人旗下上市公司近期的股價(jià)表現(xiàn)也不錯(cuò)，但是這還不夠，應(yīng)建人的商業(yè)嗅覺(jué)一向很好，能蹭上的話肯定不會(huì)錯(cuò)過(guò)。

    “這事兒傳這么快的么？要不說(shuō)江浙滬的生意圈子小呢。”

    檀錦程也沒(méi)有否認(rèn)，除了跟曙光汽車因?yàn)槔娼粨Q的那一筆訂單之外，尉來(lái)汽車的主要零部件都是在江浙滬范圍內(nèi)采購(gòu)的，以目前這個(gè)訂單量來(lái)說(shuō)，遲早被人知道。

    第一輛車一次性采購(gòu)6萬(wàn)套的訂單量，本身就是一件十分炸裂的事兒。

    要知道就連三菱這樣的企業(yè)，長(zhǎng)澤裕在聽(tīng)到檀錦程說(shuō)要采購(gòu)6萬(wàn)套的時(shí)候都不敢直接答應(yīng)，就不用說(shuō)那些一次性吃不下的企業(yè)了。

    一筆訂單被拆分成多份小訂單也是必然的，這時(shí)候但凡有個(gè)膽子大的敢直接接下，悅馳的銷量又能如預(yù)期一樣，那么企業(yè)的發(fā)展勢(shì)必會(huì)進(jìn)入快車道。

    還別說(shuō)，真有這樣的企業(yè)。

    北倉(cāng)區(qū)的商人都知道，當(dāng)初籍籍無(wú)名的張明燦，苦于摩托車零部件轉(zhuǎn)型的困難，因?yàn)檎J(rèn)識(shí)了檀錦程而接到了閃馳第一輛電動(dòng)車外殼的訂單。
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