第(3/3)頁 “牛逼啊，這個年輕人是個資本高手啊。” 某信證券汽車行業的分析師王楚就曙光汽車的公各引發出來對于尉來汽車的簡單分析，這么一算之后簡直驚掉了下巴。 2008年成立，如果一切在理想的情況下，到2012年尉來汽車的估值至少可以達到300億元以上。 翻看尉來汽車的股東，除了其自身控股股東之外，兩家城投公司，一家境外知名投資機構國內辦事處。 這其中除了滁州城投弱一點之外，其余兩大股東都跟檀錦程有著親密的合作關系，閃馳的成功離不開北倉城投的幫助。 而紅衫基金同樣跟檀錦程有著非常良好的合作關系，雙方已經合作成功運作了一家上市公司。 即使是滁州城投，按現在城投的待遇那也不容小覷。 真是可惜啊，要是能動作上市就好了，要背景有背景，要規劃有規劃，要預期有預期，特么的要是能在2009年把他動作上市，那簡直不要太爽。 不過王楚顯然也知道這是不可能的，擁有豐富資本動作經驗的檀錦程沒有那么傻，在公司還很弱小的情況下動作上市。 再說就算是運作成功了，也沒他的份兒。 從理論上來說，尉來汽車如果發展順利，在2011年或者是2012年運作到A股上市才是最佳的，那時候產業布局完成了，預期明顯了。 若是趕上像2007年那樣的狗屎運大牛市，沖擊一下500億甚至于千億市值企業都并非不可能。 聽說對方還要搞新能源汽車，新能源汽車能不能被市場接受根本不管，但作為一家上市公司的話有這么個概念就可以好好的炒作一樣。 看看港股的BYD，自打去年股價觸底6港幣以來，今年一方面由于銷量的上升，另一方面又加上新能源概念的炒作，如今股價已經漲至20港幣，翻了3.3倍。 “加個班，搞個熱度。” 分析完之后，王楚熱血沸騰，分析師想要出門，首先得搞個熱度出來，分析的專不專業不重要，重要的就是要出名！ 出了名就有機會了。 4月27日上午10點，一份名為：“從曙光汽車公告分析未來估值近300億的新興汽車品牌尉來汽車！” 這份對于非上市公司的研報，也是尉來汽車自從立以來的第一份研報，一經發布就迅速引起市場爭議。 不少人覺得王楚瘋了，也覺得某信證券瘋了。 拿現在風頭一時無兩的自主品牌絕對龍頭BYD來說，他在港股上市公司的市值也不過150億港幣左右，換算成人民幣也不過130億出頭。 300億？他是怎么敢想的！ 同時，也有不少分析師認為作為龍頭證券公司的專業分析師，這么吹一家未上市公司，必定有著某種原因。 指不定是因為跟其關聯的曙光汽車有關。