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“檀總這次豪爽得像是個假人。”
第一次合同也是檀錦程親自談的，價格條例什么的那可是摳得很嚴格的，跟今天的情況完全不一樣。
“可能是今天高興吧，今天閃馳科技正式改名上市，股票還漲停了。”
內地經紀人是關注過a股的，10點半左右閃馳科技漲停了，到午間收盤都沒有打開漲停板。
一日之內身家飆升了差不多3億元，閃馳科技又募集到了12億的資金，2000萬元一年的報價根本不放在眼里。
“哈哈，對我們來說是好事了，檀總挺給面子的，我還以為他要拿那個三年排他協議說事呢，沒想到他連提都不提。”
吃了信息差的虧，這個三年排他協議真的像是懸在頭上的一柄劍，這是他們法務的失誤，以后一定要注意這些條款。
“確實挺給面子的，看那些大佬們的采訪對檀總的評價都還不錯，想來檀總應該是個好相處的人。”
大佬們的采訪，除了偶爾會調侃檀總做生意有些狗里狗氣之外，其他的評價都很高，供應商們也一直說跟閃馳做生意很幸福，貨款到位時間很準時。
“那就安排簽約跟宣傳吧，新的一年咱們也要努力啊。”
合約期三年，明星說白了是個青春飯，今年已經30歲的周杰侖，連續性的金曲獎千年老二的名頭，雖然這些年他在內地的人氣非常之高，但著實不知道自己還能紅多少年。
他又沒有像檀錦程那樣的后世眼，能要來三年合同是對自己職業生涯最大的尊重。
說實話他還挺羨慕劉依菲這一簽就是十年的代言合同，真是夠奇葩的。
娛樂圈什么德行他是知道的，一次性簽10年，對企業的風險可以說是相當之高了。
新的一年宣傳就從跟閃馳科技的續約開始吧。
檀錦程在茶室里呆了不到一個小時，搞定合同價格之后，大致的跟老周團隊聊了一下今年閃馳的宣傳方向，2009年對于電動車行業來說，可以說是戰國時代。
新國標的實施，廣告的狂轟亂炸，品牌多如牛毛，混戰期的兩輪電車行業其實比拼的不是什么設計，續航以及質量，而是營銷以及代言人。
閃馳科技在周杰侖身上投入了總計六年8400萬元的代言費用，貴嗎？很貴，這可是在通貨膨脹之前的8400萬元。
值嗎？非常值，從品牌效應上來說，6年的8400萬元的投資，至少值30億元，是三位代言人當中最賺的一筆投資。
“代言人+渠道下沉+性價比”，這是閃馳科技2009年的營銷策略。
目前市場上有接近2000個電動車品牌，無論是衛視刷臉還是農村刷墻，都是在給消費者洗腦，同樣也是在給經銷商做思想工作。
2009年的閃馳會通過這種流量覆蓋式的打法，用三位代言人的形象來全面開打，一舉奠定行業龍頭的地位。
閃馳科技今年的規劃相當的大氣，除了再建一個或者兩個產業基地之外，另外還打算將門店數量從3000家擴充至5000家。
津門產業基地以及望江工業園的投產，給予了閃馳極大的底氣。
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