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    第一條說完之后，大家并沒有什么反應，不過第二條還是有很多人不知道的，引起了不少與會人員的注目，隨后更是有一些人低聲討論。

    借殼上市啊，原以為閃馳收購長風集團只是為了豐富尉來汽車的產(chǎn)品線，沒想到居然還有這個打算啊，好算計啊。

    “長風集團去年的營業(yè)收入是45.61億元，但是凈利潤只有1.84億元，而我們閃馳科技去年的營業(yè)收入雖然只有27.31億元，但是利潤卻是有5.33億元，通過資產(chǎn)置換的方式并不算辱沒了長風集團?！?

    檀錦程沒理會臺下的竊竊私語：“這還是去年的業(yè)績，今年一到八月份閃馳科技已經(jīng)賣出105.88萬輛電動車了，超過去年的業(yè)績幾乎已經(jīng)板上釘釘了?！?

    已經(jīng)同意了的李健新一聽這話不由得橫了檀錦程一眼，周凱也是臉上掛不住。

    這小子，都提醒他注意一點言詞了，居然還得刺我們一下。

    好在檀錦程沒有繼續(xù)下去。

    “對于剝離長風集團的方案，閃馳集團會給予湘城集團一定的補償，初步定的方案是長風集團現(xiàn)有越野車業(yè)務以及荊門生產(chǎn)基地歸屬于長風集團，另外越野車方面長風集團依舊可以使用獵豹品牌?！?

    “還有，作為補償?shù)牧硪徊糠?，閃馳科技可以在湘城成立一家年產(chǎn)量100萬輛的電動車產(chǎn)業(yè)園，預期2009年下半年動工?！?

    今年的電動車銷售旺期還有一個半月左右，南方的話還有兩個月的銷售旺季。

    按照目前的銷量來看，今年閃馳能賣出180萬輛左右，到2008年底，閃馳科技的年產(chǎn)量在250萬輛左右。

    按照電動車的年增長速度，閃馳科技的產(chǎn)能用不了兩年又要飽和了，閃馳科技急著上市也有擴大產(chǎn)能的原因，公司發(fā)展到現(xiàn)在總不能一直拿自己的錢去擴充產(chǎn)能。

    100萬輛也就檀錦程隨口一說，記得十幾年之后，成了行業(yè)第一的雅滴一年能賣1500萬輛左右的電動車，100萬輛的產(chǎn)能根本就不夠。

    不過嘛，湘省這邊檀錦程也不是特別的熟悉，營商環(huán)境怎么樣還不好說，檀錦程不可能把所有的好處都給了湘省。

    不是所有的地方對待民營企業(yè)都像長三角還有珠三角那樣的。

    湘省檀錦程印象比較深的就有兩家支柱民營被弄沒了，一家是做牛奶的直接沒了，一家做機械的被逼走了，目前這兩家還在呢。

    長風集團的4421計劃，檀錦程會執(zhí)行下去，不過顯然沒有打算全部放在湘省，今后會慢慢一點點的轉(zhuǎn)移到其他的地方。

    不過這事兒現(xiàn)在不急，慢慢來。

    100萬輛的產(chǎn)能真要是被黑了，檀錦程也無所吊謂了，就當是買那啥的錢。

    “各位領(lǐng)導，這就是我們閃馳集團的初步方案，我們抱著最大的誠意了來觸成這一次的合作，也希望通過我們的誠意讓湘省以及長風都能夠滿意?！?

    “合作的基礎一定是共贏，如果各位有什么要求，也可以提出來?！?

    錢，業(yè)務，就業(yè)，稅收，檀錦程真的是給出了最大的誠意，如果這都不能滿足，那就算了。

    左右尉來汽車的第一款車型怎么著都得在2010年左右才能上市，建自己的工廠以及生產(chǎn)線完全是來得及的，收購一家破產(chǎn)企業(yè)或者是去國外買一條生產(chǎn)線回來就行。

    至于殼資源的話，長風不行市場里多的是，現(xiàn)在的殼資源可沒那么貴，100%收購也花不了多少錢。

    不過呢，能一次性解決的話還是一次性解決比較好，去老外那里買生產(chǎn)線，肯定也不便宜。

    周凱是會議的主持人：“感謝檀總，同時也代表湘省歡迎檀總的到來，我們湘城城投誠摯的歡迎閃馳投資湘城，不僅僅是長風集團?！?

    “檀總對于長風集團的收購，我們初步是同意的；剛剛檀總說的這些收購方案，請允許我們有一個討論的時間，這樣吧，休會半小時怎么樣？”

    “可以，那咱們半小時后見?！?

    檀錦程一筆，隨即起身，把空間留給湘城方面，顧清清等人也跟著起身。

    參會的國資委領(lǐng)導見狀不由得笑了，這年輕人，真是果斷啊。

    　　

    


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