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商量完購入長風集團股份之后，黃鳴，成林峰與謝俊鴻三人先走了，張永則留了下來。
入職尉來汽車還沒去過總部，也沒有任何的歡迎儀式，就直接開始出差了，張永也沒有什么抱怨，他知道自己的職責。
不過張永的入職在業內還是引起不小的轟動。
普通人不知道張永，但是汽車圈里的可是非常清楚，這位北汽福田年輕的銷售經理，完全算得上是車圈的后起之秀了，誰也沒想到他會辭職進入一家沒有任何造車基礎的新興車企。
并且還是從商用車轉型至乘用車，這絕對算是職業生涯的一次大賭博了。
“就是按crv的風格來設計的，不過不是照抄的啦，按crv的風格來設計的。”
檀錦程給張永看的是內部代號s1的新車設計初稿，當然要走suv路線，這玩意兒至少得火到2015年左右，非常的流行，眾肽2008那種小貨車一樣的玩意兒都能長期出現在銷量榜單前列。
這年頭大概除了紅旗之外，所有的國產乘用車都差不多有外資品牌的影子，完全自主設計的幾乎沒有，這事兒也沒啥可丟人的。
“日系車現在確實是挺受歡迎的，suv也是比較流行的款式，確實是可以搞一搞，但是我們有這樣的平臺生產嗎？檀總是打算用長風集團的？”
知道了集團的收購計算，張永很是能抓住重點。
長風集團的湘城工廠是為乘用車市場而生的，所生產的也都是面向于乘用車用戶車型，實際上也就是把黑金剛減配，跟帕杰羅的樣子差不多。
“也是可以的，他們用的三菱發動機還是比較先進的，如果能用長風現有的平臺來生產，把質量搞好一點，還是不錯的。”
“但是這個收購的難度太大了吧？”
對于收購長風集團，張永目前不是很看好，長風集團跟福田汽車是一樣的性質，體量上來說至少有半個福田那么大，放在任何一個省份，這種能創造很多就業崗位的國企都是非常重要的。
哪怕他們去年的財報很難看，但也不可能就這么讓他倒閉的，地方國資肯定會想辦法的。
“是難度不小，但是不試試怎么知道，如果不行的話咱們就把揚子汽車給收購過來，揚子汽車也有生產suv的能力，投入點改造改造生產線，問題不大。”
“另外，眾肽北倉分公司咱們還是有的呢，實在不行就搶了過來。”
非必要的情況下，檀錦程是不想這么干的，保持現狀才是最好的，北倉區拿一部分股份，檀錦程這邊拿一部分股份，等到眾肽想要搞上市的時候，無論是套現還是讓他們回購都是賺的。
“實在不是行就搶過來。”
張永也是一愣，他一個技術男說實話還不太適應這種說話方式，剛剛檀錦程跟黃鳴等人商量著如何在二級市場買股份，他就覺得夠夢幻了。
白天在酒桌上，表示如何如何崇拜李健新，另外也表達了對于湘省的好感，甚至牽強附會的表示閃馳科技之所以能做起來，跟湘省有著莫大的關系。
理由就是芒果臺的超女，讓他選中了正確的代言人？
一派祥和的氣氛，結果不曾想回到酒店之后，立馬就商量著怎么在背后捅一刀。
今天又這么語帶輕松的表示要把眾肽在北倉的工廠給搶過來。
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