第(1/3)頁
結束了滁州的考察之后，一行人直奔荊門而去。
1983年才升級為地級市的荊門，雖然在全國范圍內沒有太大的名氣，很多人知道荊州，但不一定知道荊門，但其優越的地理位置，自然以及土地資源還是為這座城市帶來了不錯的經濟效應。
另外荊門乃至于整個鄂省都是這一時期汽車產業的重要生產基地，長風集團旗下的荊門整車生產基地就是非常優質的資產。
“荊門生產基地主要是生產獵豹越野車系列，這也是長風的王牌產品。”
負責帶領的考察團的工作人員解說著，謝俊鴻以及張永一人行則是認真的聽著。
話說有了張永的加入，謝俊鴻與黃鳴等人確實輕松不少，之前很多專業術語他們都聽不懂，張永的專業知識儲備確實是沒得說。
十年職業生涯，又專注于技術，張永算是做到了厚積薄發。
踏實，專業，專注。
這是對張永保持著好奇心的謝俊鴻以及黃鳴二人對于張永的初印象。
都是人精，從張永的專業態度大概也能明白為什么檀錦程給了他這么高的待遇，尉來汽車的開荒者，如果不能踏踏實實的干活，并且有專業的知識，是沒法干這活的。
在謝俊鴻看來，檀錦程這人做生意的手段雖然狗里狗氣的，也喜歡占便宜，但他的本質還是很踏實的，一步一步的走到現在，都沒有玩虛的。
他們到荊門的時候已經是四月中旬了，長風集團的股價已經跌破9元的關口，市值逼近35億的關口，對于收購更加的有利了。
跌得也是夠慘的，從最高點的19.8元價位，80億的市值，就三個月的時間，股價就直接去掉了一大半，這架勢真是夠嚇人了。
謝俊鴻也是有些疑惑，以往被區里吐槽除了炒股什么都行的檀錦程，是怎么判斷出這走勢的。
巨量引擎跑路的時間點太精準了，另外他還要求最近不要建倉，果然股價還是在一路下跌。
“荊門基地貢獻了長風集團的大部分利潤吧？”
負責人笑了笑：“差不多可以這么說吧，目前黑金剛系列都在這里生產。”
四個基地，永州的基地太小了產能有限，湘城的基地由于技術改造不到位，加上轉型做民用suv的原因，已經無法再滿足于越野車的生產了。
為了保證zf部門采購的質量，越野車基本已經放到荊門生產基地來生產了。
荊門生產基地像是長風的一個世外桃源一樣，也像是長風的命根子一樣，保住zf采購的單子，長風集團就還有起死回生的可能，不然就要被總公司的戰略調整以及政策變化給弄垮。
張永點了點頭，算是明白了。
來之前檀總說過此行的目的就是全面考察整個長風集團，為收購做準備，張永也震驚于老板的大膽，收購一家大型國企啊，他是真敢想。
入職之后的張永，已經有資格知道尉來汽車的整體規劃了。
第(1/3)頁