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    打著考察投資的名義，成立了一個(gè)由謝俊鴻帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)，去的也不僅僅是湘城，還有臨近的鄂皖兩省，這兩個(gè)省份都有長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)的整車(chē)制造基地。

    黃鳴就混在這個(gè)考察團(tuán)隊(duì)當(dāng)中。

    一行人先到的是滁州整車(chē)基地，只有通過(guò)實(shí)地考察才知道企業(yè)的實(shí)力以及狀況究竟如何，滁州工廠是揚(yáng)子皮卡的生產(chǎn)基地，是長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)于2005年收購(gòu)成立的。

    皖高官風(fēng)揚(yáng)子汽車(chē)公司由長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)，新華聯(lián)以及揚(yáng)子汽車(chē)共同占股，其中長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)占股55%，有著絕對(duì)的控制權(quán)。

    “你們是怎么定下收購(gòu)長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)的，只能說(shuō)眼光真的不錯(cuò)啊。”

    酒店里，謝鴻俊看著考察團(tuán)隊(duì)的收集到的資料，又一次感嘆起來(lái)了，自從獲知檀錦程的蛇吞象計(jì)劃之后，謝俊鴻發(fā)現(xiàn)自己嘆氣的次數(shù)越來(lái)越多了。

    長(zhǎng)江后浪推前浪啊。

    皖省在我們汽車(chē)工業(yè)史上絕對(duì)是不容忽視的一股力量，做起來(lái)沒(méi)做起來(lái)的品牌大大小小的都曾經(jīng)紅極一時(shí)，揚(yáng)子皮卡就是其中之一。

    揚(yáng)子皮卡的規(guī)模并不大，整個(gè)公司也就500來(lái)號(hào)人，不過(guò)其中的中高級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員超高達(dá)135名，擁有大中專(zhuān)及以上學(xué)歷的員工超過(guò)40%。

    擁有11個(gè)商標(biāo)，包括著作權(quán)，外觀設(shè)計(jì)方面的專(zhuān)利也多達(dá)130個(gè)。

    另外除了最拿的皮卡之外，還擁有suv的生產(chǎn)能力，具備年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)的能力，可以說(shuō)哪怕尉來(lái)汽車(chē)現(xiàn)在只收購(gòu)長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)手里拿著的揚(yáng)子汽車(chē)股權(quán)，拿下這個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，都可以自主上馬造車(chē)項(xiàng)目了。

    “哈哈，這也是我疑惑的問(wèn)題，檀總也不知道是怎么發(fā)現(xiàn)的，老實(shí)說(shuō)從集團(tuán)造車(chē)的角度來(lái)說(shuō)，沒(méi)有哪家公司比長(zhǎng)風(fēng)更適合我們集團(tuán)了，雖然這跟巨量引擎的投資利益有些沖突?！?

    黃鳴哈哈一笑，檀老板是怎么發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)的他倒是聽(tīng)成林峰說(shuō)過(guò)，不過(guò)這事兒聽(tīng)起來(lái)過(guò)于的科幻還有兒戲了。

    “老板當(dāng)時(shí)就是讓我把整個(gè)a股經(jīng)營(yíng)汽車(chē)的上市公司給找出來(lái)，然后自己坐在電腦前看了一天的股票，接著就寫(xiě)了幾家公司讓我們關(guān)注一下，重點(diǎn)是關(guān)注長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)?！?

    你要說(shuō)股票投資的吧倒也說(shuō)得過(guò)去，畢竟之前老板有過(guò)抄底上汽的經(jīng)驗(yàn)，但這可是借殼上市并且跟集團(tuán)的造車(chē)計(jì)劃掛鉤的啊，真就這么兒戲？

    不僅僅是黃鳴覺(jué)得不可思議，彼時(shí)就連成林峰都不理解。

    那會(huì)兒成林峰還不知道長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)是用于借殼上市的，只當(dāng)是老板要買(mǎi)股票，從他的角度來(lái)看這家公司雖然知名度不小，也是國(guó)企，但并非股票投資的最好選擇。

    “皖省的造車(chē)工業(yè)確實(shí)比我們浙省要強(qiáng)一些，不提byd這種走出去的，就是他們本省的造車(chē)工廠都非常強(qiáng)啊，奇瑞這些知名的不說(shuō)，揚(yáng)子汽車(chē)這種小公司都非常注重技術(shù)人才啊?！?

    500多名員工，其中有差不多三成是技術(shù)類(lèi)人才，雖然整體學(xué)歷沒(méi)那么高，但這畢竟是一家老國(guó)企，揚(yáng)子汽車(chē)背后的股東也是滁州城投呢，在被長(zhǎng)風(fēng)收購(gòu)之前可是妥妥的國(guó)有企業(yè)。

    “是啊，其實(shí)檀總最先收購(gòu)的那個(gè)安噠爾也有些可惜，90年代就開(kāi)始造車(chē)了，卻沒(méi)有撐下來(lái)?！?

    皖省現(xiàn)在混下來(lái)的汽車(chē)品牌也不少的，像是奇瑞，江淮，安凱，還有不是特別出名的星馬跟安馳，安馳這個(gè)品牌跟閃馳系列倒是非常的接近。

    主要生產(chǎn)的微客，微面，以及小型suv，安馳汽車(chē)在2007年底也宣布了擴(kuò)建，計(jì)劃在2007年至2013年間了進(jìn)行為期兩次的30億元總投資，將產(chǎn)能提升至12.5萬(wàn)輛每年。

    甭管是真投還是假投，也別管金額有沒(méi)有吹牛，但是汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)這么激烈的年代里敢這么說(shuō)出來(lái)說(shuō)明混得也還行。
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