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股改就是各式各樣的會議，跟不同的人開會，檀老板最近會議開得都有些頭疼了。
哪怕是當(dāng)了兩輩子老板，檀錦程都不怎么喜歡開會，會議太多難免就會陷入形式主義，不過本次股改的會議卻都是有必要的。
要聘請中介機(jī)構(gòu)，律師，審計師，資產(chǎn)評估師等等等等。
閃馳科技的股份制改革，吸引了眾多知名中介機(jī)構(gòu)的關(guān)注，作為國內(nèi)目前產(chǎn)銷規(guī)模最大，發(fā)展速度最快的電動車企業(yè)，閃馳科技的股改很明顯是奔著上市去的。
誰都想在一家龍頭企業(yè)的上市過程當(dāng)中分一杯羹。
不提檀錦程本人，只論品牌，閃馳現(xiàn)在有多風(fēng)光看看芯日就知道了。
在閃馳之前，最先實行品牌化運(yùn)營之一的芯日是國內(nèi)發(fā)展速度最快的電動車企業(yè)，投入快產(chǎn)出高，并且這玩意兒根本不愁賣，一個任期之內(nèi)完全能夠收割政績。
順帶著還能解決大規(guī)模就業(yè)的問題，這又是一項非常好看的政績。
引進(jìn)項目不用擔(dān)心前人栽樹，后人乘涼，地方zf的相關(guān)負(fù)責(zé)人最喜歡的就是這樣的項目，張從訓(xùn)去哪兒都是座上賓。
比起芯日，更年輕發(fā)展速度更快，又受到了北倉區(qū)全力支持的閃馳要更受歡迎。
對于某些地方而言，不用建設(shè)什么產(chǎn)業(yè)基地，隨便在當(dāng)?shù)亟▊€年產(chǎn)能在10萬到20萬輛左右的工廠，就足夠了。
投資一家年產(chǎn)能10萬到20萬輛左右的電動車工廠，不需要多少錢，建設(shè)周期也非常短，真就是把檀老板哄開心了，手指頭漏一點(diǎn)兒就夠一個招商指標(biāo)了。
還是不錯的那種。
近期由于橙子科技的上市，本來就風(fēng)限無光的檀錦程，又因為將旗下核心子公司閃馳科技的改制問題再一次被推上了風(fēng)口浪尖。
“一家公司在排隊上市，一家公司在改制，又成立了新的汽車公司，看樣子檀老板是真的想盡一切辦法在資本市場上融資搞錢造車啊，這是拼了啊。”
“閃馳科技不是還達(dá)不到上市標(biāo)準(zhǔn)嗎？這時候就開始改制了，這是想滿三周年就直接上市啊，檀老板還真是心急。”
“好希望中介機(jī)構(gòu)快點(diǎn)進(jìn)場，這樣的話就能看到閃馳科技的財務(wù)全貌了，看看他去年到底賣了多少輛電動車。”
投資機(jī)構(gòu)對于閃馳科技或者說整個電動車行業(yè)都比較感興趣，但沒辦法，目前電動車行業(yè)沒有一家公司上市，財報根本就不透明。
數(shù)據(jù)多多少少都有些水分，不過能給你看看就不錯了，如果想要全面了解只能大價錢自己去調(diào)查，并且數(shù)據(jù)還不一定準(zhǔn)確。
但是這次審計過程當(dāng)中，就能很全面的知道這些具體的財務(wù)數(shù)據(jù)了。
通過頭部企業(yè)的真實數(shù)據(jù)，能夠看出整個行業(yè)的數(shù)據(jù)變化，對于投資閃馳科技以外的企業(yè)都非常有利。
檀老板在家里的搞著閃馳科技的改制問題，而黃鳴又一次去了湘城，與他一起的還有北倉城投的考察團(tuán)隊，北倉城投為了此次的收購成功，可謂是下了血本了。
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