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位于帝都倡平區(qū)的福田汽車總部大樓，福田汽車，康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，甬城尉來汽車有限公司三方共同簽署了發(fā)動(dòng)機(jī)合作項(xiàng)目。
康明斯出資5000萬元，福田出資3500萬元，尉來汽車出資1500萬元，注冊(cè)資本為1億元的福田康明斯尉來發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司正式成立。
股權(quán)方面康明斯占股50%，福田汽車占股48%，尉來汽車占股2%，其中尉來汽車2%的持股跟福田汽車簽署一致行動(dòng)人協(xié)議，由福田行使股東投票權(quán)。
簽約儀式的場(chǎng)面搞得挺大的，除了福田的主要領(lǐng)導(dǎo)，康明斯國(guó)內(nèi)負(fù)責(zé)人之外，還有發(fā)改委，倡平區(qū)的主要領(lǐng)導(dǎo)出席本次簽約儀式。
福田跟康明斯的合作自2006年開始，這一次共同設(shè)立工廠的談判在去年就有傳聞，也不是什么新鮮事兒，不過對(duì)于像是突然冒出的尉來汽車有些好奇。
不是所有的媒體記者都是汽車板塊的，多數(shù)記者在聽到尉來汽車之時(shí)第一個(gè)反應(yīng)都是：“尉來汽車是哪家公司？”
直到在發(fā)布會(huì)上看到了檀錦程。
本來是個(gè)配角的檀錦程，也因此混到了不少提問的機(jī)會(huì)。
“檀總，尉來汽車的主體是您旗下的閃馳集團(tuán)嗎？是什么原因促成了此次合作？”
“可以這么說，尉來汽車的主體是閃馳集團(tuán)，但是是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的，至于說是什么原因促成這次合作，那還得感謝福田的領(lǐng)導(dǎo)們，給予我們年輕一輩實(shí)現(xiàn)造車夢(mèng)想的一個(gè)機(jī)會(huì)。”
跟眾肽屬于鐵牛集團(tuán)的分公司一樣，出于財(cái)務(wù)上的考慮，尉來汽車也是屬于閃馳集團(tuán)的子公司，將來如果有需要單獨(dú)上市的話，再分拆就是了。
“貴公司這算是正式開始造車了嗎？請(qǐng)問第一款車型是商用車還是乘用車？”
“當(dāng)然是乘用車，商用車的市場(chǎng)我們哪里有那個(gè)膽量去做，跟福田還有康明斯的合作我們只是抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度來的。”
康明斯國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)劃今年年底試產(chǎn)，2009年6月份isf3.8發(fā)動(dòng)機(jī)正式投產(chǎn)，2010年6月份isf2.8發(fā)動(dòng)機(jī)正式投產(chǎn)，工程建設(shè)方面福田設(shè)計(jì)得非常快。
長(zhǎng)風(fēng)獵豹系列的發(fā)動(dòng)機(jī)就是從2.2升到3.0升不等，除了用于公務(wù)采購的黑金剛系列能夠達(dá)到越野車馬車之外，其他用于民用市場(chǎng)的都進(jìn)行了減配。
越野車馬力不足，本來就小眾的市場(chǎng)能賣得出去也是見鬼了，加上這一次的國(guó)三新政，長(zhǎng)風(fēng)集團(tuán)旗下大部分車型都不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，股價(jià)大幅下挫也是必然的。
“閃馳集團(tuán)這時(shí)候介入造車也算是抄底了吧？”
去年巨量引擎進(jìn)入大a成功的抄了一波底，然后又順利跑路了，不少人對(duì)此還是印象深刻，受股市毒打的記者們不由得聯(lián)想起今年的車市。
說起來今年的汽車市場(chǎng)也是很慘，兩會(huì)結(jié)束之后，新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是傳說中的國(guó)臺(tái)就正式出臺(tái)了，新的排放標(biāo)準(zhǔn)將于2008年7月1日起正式實(shí)施。
這對(duì)于各大車企以及經(jīng)銷商，4s店來說都是一個(gè)重大的打擊，但對(duì)于新入場(chǎng)的玩家來說反倒是好事，新規(guī)正式公布反倒是可以輕裝上陣。
閃馳在此時(shí)入場(chǎng)，就像是一個(gè)抄底的玩家一樣，能夠以更優(yōu)惠的政策以及價(jià)格跟各大車企尋求合作，設(shè)計(jì)出符合最新標(biāo)準(zhǔn)的車型。
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