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模仿時(shí)下流下熱賣的豪車，以遠(yuǎn)低于正品的價(jià)格價(jià)格售賣給消費(fèi)者，說穿了其實(shí)還是抄襲，各大公司都在干。
只不過要抄出名頭還是要花點(diǎn)功夫的，想當(dāng)年吉利還整了一輛跑車，號(hào)稱是國(guó)產(chǎn)第一跑車美人豹，那非主流的造型讓人印象深刻。
抄的就是豐田早期跑車supra的樣子，記得只要10幾萬元的售價(jià)，被吐槽得一塌糊涂，賣得也很是拉胯。
這也就是經(jīng)常說的抄作業(yè)都抄不會(huì)，在商場(chǎng)上抄作業(yè)其實(shí)沒有想象的那么簡(jiǎn)單，首先你的審美一定要跟上，其次還要對(duì)流行文化把握得十分的精準(zhǔn)。
民營(yíng)汽車企業(yè)里，抄國(guó)外品牌外觀的不知道有多少，實(shí)際上能爆火的也就那么幾款。
保時(shí)泰能夠抄到出圈其實(shí)也很不容易的，閃馳不求自己抄的車型出圈，能賣得不錯(cuò)夠養(yǎng)活汽車產(chǎn)業(yè)或者是不虧太多就行了。
“抄今年的熱門車型好像也沒什么用，得抄明年甚至后年的熱門車型才行啊，明后車熱門豪車有哪些來著？”
一輛車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)再到上市，再怎么快也要個(gè)兩年以上的時(shí)間，閃馳從現(xiàn)在開始準(zhǔn)備造車，2010年第一款車型出現(xiàn)在市場(chǎng)上就已經(jīng)是最快的了。
正常情況下到2011年之后上市就算是不錯(cuò)的了，從時(shí)間上來看也算是比較好的了。
檀錦程是記得從明年開始郭嘉就開始補(bǔ)貼新能源了，正式開始大范圍補(bǔ)貼應(yīng)該是在2012年，到時(shí)候也能吃點(diǎn)補(bǔ)貼了，這玩意兒可不老少的錢。
整出點(diǎn)規(guī)模出來，到時(shí)候就能拿補(bǔ)貼了。
不過目前來說，還是得整個(gè)汽車方向的掌舵人，少不得還是要去挖人了，這一次檀老板沒有盯著奇瑞，而是盯上了北汽福田的一名銷售經(jīng)理。
這位銷售經(jīng)理就是未來三太子品牌的聯(lián)合創(chuàng)始人以及ceo張永，跟奇瑞一樣，北汽也是傳統(tǒng)車企，傳統(tǒng)車企玩不了虛的，但搞制造業(yè)是一把好手。
1975年出生于豫省的張永，1998年畢業(yè)于國(guó)內(nèi)最高學(xué)府之一的他就加入了北汽，至今已經(jīng)有10年的時(shí)間了。
檀錦程對(duì)于張永的了解更多的是來自于前世，這位在北汽以及奇瑞分別任職的技術(shù)大佬，跟著奇瑞系的全部班底出來搞了個(gè)新能源的品牌。
懂技術(shù)，懂營(yíng)銷，高學(xué)歷又在傳統(tǒng)車企當(dāng)中工作了10年，檀錦程對(duì)他還有一些了解，就目前而言是最適合帶領(lǐng)閃馳最好的人選。
級(jí)別太高的估計(jì)也挖不到，一個(gè)銷售經(jīng)理的話問題不大。
“你去一趟帝都，給我挖個(gè)人，北汽的一名銷售經(jīng)理叫張永，獵頭公司的資料已經(jīng)發(fā)到你的丁丁上了。”
會(huì)議結(jié)束之后，檀錦程專門留下了陳錦文，給他交待了一下。
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