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檀錦程走了之后，顧領(lǐng)導(dǎo)心情還是有些不能平靜。
他也是見(jiàn)多識(shí)廣的，這些年北倉(cāng)發(fā)展的速度之快也是親眼見(jiàn)證的，但是像閃馳這樣的企業(yè)至今還是沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的，他的發(fā)展速度甚至趕上了互聯(lián)網(wǎng)類(lèi)型的企業(yè)。
子公司計(jì)劃上市，開(kāi)始整造汽車(chē)，另外他的那個(gè)橙子科技也已經(jīng)無(wú)限接近于上市了，北倉(cāng)區(qū)即將迎來(lái)自己的第一家互聯(lián)網(wǎng)上市公司。
這是準(zhǔn)備大干一場(chǎng)啊。
不過(guò)他的計(jì)劃確實(shí)是可行的，把閃馳科技弄上市了，能融到新的資金之后也確實(shí)有能力再造車(chē)了，從商業(yè)角度來(lái)說(shuō)確實(shí)是有可操作性的。
要是再不要臉一些，強(qiáng)行把眾肽北倉(cāng)工廠的控制權(quán)奪過(guò)來(lái)，那閃馳甚至就已經(jīng)有了自己的汽車(chē)工廠了。
“強(qiáng)行拿過(guò)來(lái)當(dāng)然也是可行的，不過(guò)咱們沒(méi)有自己的車(chē)型，拿過(guò)來(lái)也沒(méi)用，還是按正常的節(jié)奏來(lái)吧。”
檀錦程已經(jīng)回來(lái)了，北倉(cāng)的行政級(jí)別不低，大領(lǐng)導(dǎo)可都是很忙的，能抽出不少的時(shí)間來(lái)跟小老板聊聊私事已經(jīng)算得上是很給面子了。
閃馳的內(nèi)部高層也在討論造車(chē)的可行性，其中眾肽的股權(quán)是被重點(diǎn)提起的。
造車(chē)被提到臺(tái)面上，但凡不傻的都看出老板的操作早就有跡可尋，以一張?jiān)燔?chē)資質(zhì)入局，抓住對(duì)方的痛點(diǎn)，給自己的未來(lái)布局留下一個(gè)大好的機(jī)會(huì)。
有工廠沒(méi)車(chē)型，以目前眾肽的生產(chǎn)線也生產(chǎn)不了什么高端的車(chē)型，北倉(cāng)這邊的眾肽工廠還是以生產(chǎn)眾肽2008車(chē)型為主。
“那咱們的第一款車(chē)型準(zhǔn)備定成什么？”張旭鵬也過(guò)來(lái)開(kāi)會(huì)湊熱鬧。
沒(méi)到正月初八，不過(guò)所有的高管跟ZF部門(mén)一樣，已經(jīng)全部進(jìn)入工作狀態(tài)了，開(kāi)年第一件事就是討論造車(chē)方向。
張旭鵬不懂這些，不過(guò)他愛(ài)聽(tīng)啊，左右這幾天除了招聘也沒(méi)什么大的事兒了，一聽(tīng)說(shuō)檀老板要開(kāi)會(huì)他立馬就從大港工業(yè)區(qū)跑過(guò)來(lái)了。
“你覺(jué)得咱們?cè)靷€(gè)什么車(chē)型？”檀錦程笑著反問(wèn)道。
這事兒目前還只是個(gè)討論階段，也就是隨便聊聊，新能源汽車(chē)的市場(chǎng)還不成熟，跟所有民營(yíng)造車(chē)企業(yè)一樣，閃馳的第一任務(wù)還是生存。
實(shí)際上，以電池起家的BYD在去年就已經(jīng)成功的研發(fā)出一款搭載磷酸鐵電池的F3e了，不過(guò)政策的不完善還有技術(shù)的不成熟，并沒(méi)有推向市場(chǎng)。
上次檀錦程去深城參觀BYD工廠之時(shí)見(jiàn)過(guò)，那一次真是讓檀錦程大開(kāi)眼界，也明白為什么BYD在新能源汽車(chē)大爆發(fā)時(shí)期之后會(huì)那么的強(qiáng)。
從2003年開(kāi)始造車(chē)開(kāi)始，王老板的終極目標(biāo)就是新能源汽車(chē)！
為了這個(gè)目標(biāo)，BYD的造車(chē)計(jì)劃差點(diǎn)還胎死腹中，2003年，咱們的王老板在一片反對(duì)聲當(dāng)中，收購(gòu)了秦川汽車(chē)，當(dāng)時(shí)BYD的股價(jià)應(yīng)聲暴跌，市值兩天之內(nèi)蒸發(fā)了27億港幣。
只生產(chǎn)新能源汽車(chē)居然是他當(dāng)時(shí)就堅(jiān)定的想法。
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