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    “檀總，合作愉快。”

    這年頭在傳統行業里，用這種金融思維的廠商還是比較少的，大部分廠商的運作思維都是上馬一個項目，去某地選址建廠，然后再招人招工，生產。

    “檀總，您看公司的名字要改嗎？”

    他就指出，如果全部改變那就沒意思了，自行車的樂趣就在于騎行，如果全部改變了那不就變成電動車了嗎，所以機械力只能起來輔助作用，還是要以人力為主。

    但又不是那種外行指導內行的提議，都是言之有物，這樣的人就很可怕了。

    這一點也是打動王青樺的原因之一；創業三年，雖然失去了公司一半以上的股份，但實實在在的可以套現2000萬元，自此就是正兒八經的千萬富翁了，誰能拒絕得了？

    按照北倉城投給的現金，檀錦程給予現階段八方電氣的估值是2.4億左右，可以說相當厚道了，王青樺對于這個估值十分的滿意。

    這是檀錦程收攏人心的一種方式。

    跟王青樺這種有追求，有理想的人，畫餅可以；但你跟普通基層員工畫餅，那就有點缺德了，發錢漲工資才是最實際的。

    5月12日，星期五。

    檀錦程在發布會上說閃馳科技會進行電機項目的自研，廠商們在關注著檀錦程是不是吹牛，而各大電動車產業基地則關心檀錦程會將電機廠選址在哪個地方。

    但是卻從來沒想到檀錦程會以這樣的方式介入自研，包括姑蘇工業區的領導也沒想到。

    另外檀錦程現在已經不怎么在乎在媒體面前露面了，反正這一段時間的熱度本就下不來，那就不妨再推一推，這對于后面的動作也是有利的。

    “不敢不敢，非常榮幸能夠在貴寶地投資，姑蘇是一座我所向往的城市，能參與到城市建設當中，也是我的榮幸。”

    王青樺也算是見識到了檀錦程的另一面，該摳的時候摳得要死，閃馳科技的股份過了5%談都免談，該大方的時候絕對大方，之前的八方電氣可做不到全員社保，這要增加公司不小的開支呢。

    “現在的生活，自行車是交通工具，但隨著生活質量的提高，尤其是歐美發達國家生活質量要遠遠高于我們，自行車并不是單純的交通工具，更多的是一種樂趣。”

    在一起工作了一段時間，王青樺對于檀錦程有了一定的認知；不得不說這個年輕的老板能把公司做那么大，是真的有能力的，他不懂技術，但總是能說出一些比較好的點子。

    內心也是有些感動的，這名字是他取的，無論他承不承認，現在的老板都應該是檀錦程了，他頂多也就是算一個職業經理人的身份。

    “搞研發是沒錯，但不能瞎研發，你得看市場需要什么，還有未來的市場需要什么，這樣投入才有產出，不然就是浪費。”

    這幾天里他可是聽說了，檀老板當初去雅滴研發部參觀，嘴上說不會挖人，但這幾天已經有幾名雅滴的工程師偷偷摸摸辭職，并且入職閃馳科技了。

    不過這事兒他不能反對，新老板過來給員工發紅包，他這個原來的老板要是反對，那估計49%的股權都保不住了，員工就得造伱的反了。

    但是跟閃馳科技交叉持股的方案就很好說話，按北倉城投的標準就行了，也不提什么其他的附加條件。

    王青樺想了想，還真是如此，八方電氣此前由于只想著生存的原因，目光現多的聚集在國內市場，在他們看來，電動車相對于很多人來說還是有些貴了。

    這一點真是相當奇葩，例如公司正在研究的給自行車加裝電力系統，內部叫做電踏車的項目，通過電機驅動系統提供輔助動力，從而改變自行車的騎行方式。

    還有小道傳聞，芯日請龍哥當代言人的計劃，就是芯日老板在檀老板參觀時不小心說漏嘴的，然后檀老板反手快速簽下了周杰侖，用以來對抗龍哥的人氣。

    年輕人霸道是霸道了點兒，但是出手卻是很大方。
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