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    1月4日，元旦假期之后的第一個工作日。

    浙省首例駕駛超標電動車交通肇事宣判。

    騎“電驢”撞死人獲刑一年半，并賠償醫療費等經濟損失費18萬元。

    “以后小廠越來越難混了。”檀錦程拿著報紙，喃喃自語道。

    這年頭超標電動車非常嚴重，很多電動車其實可以稱之為“電摩”，速度飛快，而這些超標電動車主要是由一些小廠生產，并且賣得很便宜，很受市場歡迎。

    尤其是一些三線城市以及小縣城的非主流鬼火少年，對于這類電動車尤其的青睞，花兩三千塊錢，甚至更低的價格，買一輛功能類似于摩托車的電動車，駕駛起來非常的拉風。

    不過這類車輛質量問題十分嚴重，出現交通事故的概率要大很多，廠家更是沒有任何售后服務可言。

    “嗯，沒什么其他事伱就先去忙吧。”

    而像這種尖端技術，國內最先進的永遠在各大研究所當中，帝都就是研究所最多的地區之一，找他們準沒錯。

    剛出機場，便有車來接來了，還不是閃馳科技安排的。

    市場規范了，對于閃馳科技這樣的正規軍來說自然是好事，尤其是對于閃馳平價款來說是好事。

    沒錯，檀錦程準備上馬鋰電池研發項目了，鋰電池自1912年最早被提出并且研究，至今已經有90多年的歷史了，90多年研究發展，至1996年，可充電電池的第五代產品正式誕生。

    現在是2006年，不論在哪座城市開直營店，檀錦程都不想也不愿意租一間店鋪，直接買更合算。

    沉思了一會兒之后，檀錦程道：“先等等吧，等過幾個月再說。”

    三天賺了20幾萬，這還只是元旦小長假，像國慶節，過年這樣的假期更長，單單幾個長假搞幾次活動，一家店鋪的年利潤就有上百萬了。

    閃馳品牌店只是牛刀小試，小電驢離不開研發，但在激烈的市場競爭當中，營銷手段更是不可或缺，尤其是前期品牌的建立過程當中，營銷手段甚至比技術研發更加的重要。

    “嗯，接下來把品牌店交給店長正常運行吧，你們后面還有更重要的事要做。”檀錦程點了點頭道。

    一部分鬼火少年可能會選擇去購買閃馳平價款，雖然速度方面比不上超標車，但無論是價格還有電池續航能力都要遠強于超標車。

    三天元旦假期，閃馳平價款一共賣出107輛，豪華賣出賣85輛，風馳由于極大的優惠力度，是店里的主打產品，合計賣出135輛，其中了銷售最好的依舊是粉色款。

    “干得不錯，這次元旦促銷活動搞得挺成功的，獎金我會讓財務那邊給你們安排上。”檀錦程滿意的朝周傲點了點頭。

    至于能不能談成合作，暫時還不得而知。

    “好的。”

    一段時間的聯系，通過各種人脈關系的疏通，檀錦程終于跟科工集團的化學物理電源研究所搭上了關系，對方答應在年前見自己一面。

    總而言之，閃馳以及風馳系列無論賺多少錢亦或是怎么布局，都是為了未來的汽車事業做準備。
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