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    秋去冬來，時(shí)間一天天過去。

    閃馳科技總經(jīng)理辦公室。

    “新工廠預(yù)期會(huì)提前投產(chǎn)，所以留給你們的時(shí)間不多了，這一個(gè)多月里必須做好市場(chǎng)推廣，把該拿下的市場(chǎng)都拿下。”

    “今年我們公司生產(chǎn)的電動(dòng)車供不應(yīng)求，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)常是空的，我希望明年也是這種情況。”

    “老林，老吳，你們兩個(gè)這一次的任務(wù)很重，公司會(huì)給你們做好后勤，有什么需求記得要及時(shí)提出。”

    “好的，檀總放心，我們會(huì)有努力完成您交待的任務(wù)。”林裕民以及吳振平雙雙表態(tài)道。

    自打區(qū)里視察以及談合作以來，林裕民以及吳振平強(qiáng)烈要求檀錦程不能再在工作時(shí)間段喊他們叔了，用他們的話來說，閃馳科技已經(jīng)今非昔比了，再叔啊叔的，有損檀錦程的威嚴(yán)。

    年產(chǎn)50萬輛，如果按之前100輛的終端商模式來計(jì)算，將覆蓋全國(guó)5000家門店，之前一家一家的推廣模式所需耗費(fèi)的時(shí)間與精力已經(jīng)無法滿足了。

    “哈哈，這是我們的工作，沒所謂的了。”

    緊接著便是其他技術(shù)員工對(duì)于劉景軒的一通咒罵，王超很是無奈，這讓他這個(gè)領(lǐng)導(dǎo)很沒面子，好在老板也知道這幫年輕人的性子，倒也比較寬容。

    檀總說過了，公平競(jìng)爭(zhēng)，給予同樣的資源，誰拿下的市場(chǎng)更大，誰就是未來閃馳科技市場(chǎng)部的老大。

    辦公環(huán)境可謂是一言難盡，導(dǎo)致公司的女員工都不太愿意進(jìn)來。

    “老板你別聽劉景軒那傻筆的，他就是長(zhǎng)得太丑了，才沒有女人要，這可不能取消啊。”

    機(jī)會(huì)來了，看看能不能把握住了！

    看著他們打打鬧鬧，檀錦程笑了笑道：“我不要了，你們抽吧。”

    想象一下，十?dāng)?shù)年之后，南寧滿大街都是帶著閃電標(biāo)志的閃馳電動(dòng)車，那該是何等的壯觀。

    ——

    “王超，現(xiàn)在有沒有空？”

    當(dāng)然了，這說的是10幾年之后，在2005年銷量龍頭才20多萬輛的情況下，南擰市電動(dòng)車保有率遠(yuǎn)沒有那么的夸張。

    其三是城市合伙人的模式，閃馳提供車輛以及門店，創(chuàng)業(yè)者只需要負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)的拓展與銷售，在運(yùn)營(yíng)后期采用與總部實(shí)行利潤(rùn)分成的合作模式，這種模式的好處便是所需的啟動(dòng)資金要小一些，但后續(xù)獲利空間自然也要更小一些。

    比起在宜城混日子的那些時(shí)間，來到閃馳的幾個(gè)月里，他們的收入已經(jīng)大大的提升了，入職幾個(gè)月的收入能頂?shù)蒙现皟赡甑氖杖搿?

    但有機(jī)會(huì)，誰不想更進(jìn)一步呢，新的工廠投產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)園區(qū)的籌建，快速發(fā)展的行業(yè)，一切的一切都表明閃馳自明年開始就會(huì)走向快速擴(kuò)張的道路。

    前世檀錦程曾經(jīng)看過一則報(bào)道，桂省5000萬的人口，電動(dòng)車保有量高達(dá)2000萬輛，人均在2.5人一輛，桂省的省會(huì)南擰更是被稱之為“電動(dòng)車大市”，單單這一座城市就高達(dá)400萬輛電動(dòng)車。

    因此，閃馳科技必須建立起全新的銷售體系，不能再像之前那樣小打小鬧了，50萬輛只是一個(gè)開味菜，等到產(chǎn)業(yè)基地投產(chǎn)之后，閃馳的產(chǎn)能進(jìn)一步擴(kuò)大，銷售體系就更加的重要了。
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