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    佩雷茲最后一位停在發車格，他的硬胎仍然獨樹一幟。五盞紅燈亮起，在觀眾們震天動地的歡呼聲中熄滅！

    “英國大獎賽的第2次起步！勒克萊爾的起步非常流暢，擊碎了漢密爾頓起步超越的野心，而后方博塔斯的起步令人昏厥，他連續兩次起步掉位置，諾里斯上到領獎臺位置！

    作為19賽季桿位最多的車手，勒克萊爾不辱使命，守住位置！接下來他的目標就是盡可能遲滯漢密爾頓，放緩他的速度，然后等待fia的判罰結果！

    后方阿隆索過掉了維特爾，但是維特爾在威靈頓直道奮起反擊，6號彎外線繞過阿隆索！

    阿隆索不可能坐視自己掉位置，7號彎在外線反擊，看起來alpine賽車的抓地力比阿斯頓馬丁好得多！

    看看出彎......哇，維特爾又spin了！哎，我為什么要說‘又’，本賽季在此之前他還沒有spin過?！辈紓惖聽柕吐曌匝宰哉Z。

    “在出彎階段spin，應該是轉向過度的同時，油門給得太多。維特爾忙于和阿隆索爭斗，有些過于急躁！”解說嘉賓開玩笑道，“不知道是不是因為對手太眼熟，讓他回憶起了年輕的歲月，想重操舊業一下！”

    “好在維特爾陀而不撞。暫時放下這件事，越戰越勇的阿隆索在copes彎走大，沖進瀝青緩沖區，非常幸運的沒有進入更外側的砂石地，否則就要變成維斯塔潘了！

    他的節奏沒有亂，還順勢過掉里卡多，當然他要把位置交還給對方。”

    轉播系統打出了最新排名，維特爾落到隊尾；吉奧維納茲跟上隊友，排在第10位；馬澤平超越拉提菲和角田上升到第15，米克舒馬赫超越拉提菲上升到第16。

    一圈前，馬澤平的起步回顧。

    賽季將要過半，再次停在發車格，馬澤平已經不太緊張了。

    五盞紅燈熄滅后，馬澤平繼續表演“臺風起步”，毫不講理地過掉拉提菲！

    1-2號彎的線路依然是“外外外”，在多臺賽車混在一起的情況下，走外線無疑是最安全且最容易獲利的。

    所以3號彎，馬澤平就從外線繞過角田，進4號彎向右拉開角度，順帶擠壓角田線路，完成超越！

    米克舒馬赫起步后切線守住了佩雷茲，隨后一直按兵不動，等到威靈頓直道才利用拉提菲出彎速度不快的機會，吸住尾流超越！

    “好！”斯泰納輕輕鼓掌，這次起步總體不錯，兩名車手都有位置的提升！

    第5圈由勒克萊爾開啟，漢密爾頓、諾里斯、博塔斯相繼通過終點線，而里卡多過線的時候，現場和收看直播的車迷都看見他的賽車尾部冒著白煙！

    “里卡多的引擎似乎有問題！”布倫德爾說道，“如果影響速度的話，對邁凱倫是一個噩耗！”

    沒等兩名解說員過多討論，后方萊科寧就在1號彎沖出賽道，被奧康過掉，后者剛剛超越吉奧維納茲，又兵不血刃拿下了另一臺阿爾法羅密歐。

    然后他們再一次沒說出話，fia的判罰宣布：漢密爾頓因為引發事故，被罰時10秒！
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