第(3/3)頁

    回到攻防中，里卡多效仿諾里斯的做法，1-2號組合彎后，他在3號彎外線進攻阿隆索！

    “哇——里卡多的抓地力優勢很大，能在外線繞過去嗎？”布倫德爾說道。

    事實證明里卡多做到了，即使線路更大，速度也比阿隆索快。3號彎的外線就是4號彎的內線，所以他向右拉開角度，徹底超越阿隆索！

    “漂亮！里卡多的進攻很堅決，側面說明了阿隆索的軟胎也已經快終結，抓地力下降！”布倫德爾分析道。

    解說嘉賓趁機介紹起賽道特性：“銀石是一條比較吃胎的賽道，無論瀝青還是路肩，所以輪胎管理在銀石是比較重要的。

    上賽季的英國大獎賽最后一圈，漢密爾頓就爆胎了，但是憑借之前對維斯塔潘累積的40秒優勢，他拖著爆掉的輪胎跑完，實現了經典的‘爆胎沖線’！”

    布倫德爾對此同樣記憶猶新：“當時很多車手都在比賽末段爆胎，所以賽后倍耐力經受了很大質疑，銀石賽道的吃胎也廣為人知。”

    威靈頓直道上，里卡多開著drs，仍然被阿隆索吸住了尾流！

    6號彎進攻無果，下一個超車點是copes彎。舊發車直道上，阿隆索再次吸尾流，從外線抽頭，布倫德爾不由得笑道：“兩名車手要注意尺度，想想哈斯兩名車手和佩雷茲的情況！”

    還好他們頭腦很清醒，沒有造成危險，里卡多成功守住戰果！

    “做得好，丹尼爾。”車隊夸贊里卡多。

    同時后排，塞恩斯過掉萊科寧，上升到第12名。開局被拉塞爾頂到隊尾，還好沒有落后很多，給了塞恩斯止損的機會。

    此后比賽波瀾不驚。最后一圈，馬澤平終于追上了拉提菲！

    在之前幾圈，馬澤平邊追擊，邊注意管理輪胎。本以為這場比賽肯定見不到其他車了，沒想到賽車的長距離速度確實很快，硬生生拽著馬澤平追到拉提菲！

    “拉導，你是真差啊！”馬澤平心底說道，賽車快是一方面，拉提菲很慢也是“居功至偉”！

    拉提菲只是菜，不是傻，領先了對方一整場，可不希望被超越！

    但是越不希望，反而會給自己心里添加負擔。16號彎，拉提菲出彎有些打滑，讓馬澤平瞬間找到機會！

    馬澤平率先沖進內線，17號彎并排，18號彎超越！

    “做得好，尼基塔！”戴維斯很高興，又用余光掃了眼甘農。

    指揮臺上的數據很醒目，馬澤平每圈都比米克舒馬赫快.2秒。如果沒有起步后的愚蠢事故，馬澤平能夠排的很靠前，可能就在諾里斯的位置！

    “恭喜維斯塔潘，他成為了f1沖刺排位賽的首個冠軍！漢密爾頓落后2秒沖線，本場比賽除了起步有失誤，他的表現很穩定，獲得了最快圈速。還有博塔斯，起步時他展現了團隊精神，沒有給隊友之間造成麻煩！”

    佩雷茲最后時刻進站退賽，讓馬澤平的最終排名上升一個位置，第17名完賽。


    第(3/3)頁