第(3/3)頁

    第二排勒克萊爾對博塔斯也發起攻擊，博塔斯非常強硬，把摩納哥車手往墻上推，同時自己緊跟著漢密爾頓！”

    “博塔斯用軟胎起步，抓地力應該是好于其他車手的！”解說嘉賓快速說道。

    “進入1號彎，維斯塔潘已經完全領先漢密爾頓，博塔斯在內線收了一下，避免與隊友漢密爾頓互相干擾！

    后方有臺哈斯賽車被推出了賽道，但是他很快返回，應該掉了一兩個位置，不知道是馬澤平還是米克舒馬赫！

    進入了3號彎，是賽道的第一個重剎區，漢密爾頓無計可施。我們看到......后方有賽車spin了！又是哈斯賽車，另一臺哈斯偏離了行車線，這造成了后方車陣的混亂！”

    鏡頭繼續切換至漢密爾頓與維斯塔潘的爭奪。威靈頓直道上，漢密爾頓直道速度優勢巨大，很快追近維斯塔潘，后者毫不退讓，堅守內線！

    漢密爾頓只能從外線抽頭，6號彎和7號彎找不到任何機會，不得不重返對手后方！

    但是維斯塔潘出7號彎時有些跑大，讓漢密爾頓卷土重來。8號彎后，兩臺車處于舊發車直道，漢密爾頓再次抽頭外線進攻！

    伴隨著全場的歡呼聲，維斯塔潘在copes彎防守非常嚴密，硬生生頂住了漢密爾頓如狼似虎般的攻勢！

    后面就是11-14號組合彎。排位賽上，這里的過彎速度對最終圈速非常重要，但是到了正賽，這里并非超車點，漢密爾頓很難保持進攻狀態！

    于是鏡頭切回后方，一臺哈斯賽車左側前翼受損，在賽道瀝青上擦出陣陣火花！

    “哎呀！馬澤平有車損，應該是在1號彎或3號彎留下的！”布倫德爾驚呼。

    “他現在掉到了第15位，處于吉奧維納茲的前方。”解說嘉賓說道。

    轉播也給出馬澤平的tr：“我的賽車受損了。”

    鏡頭繼續轉換，又一臺哈斯賽車遠遠落后于車陣，并且右后胎爆了！

    剛剛是馬澤平，那這位車手不出意外的就是米克舒馬赫！

    “完了，米克舒馬赫也出現狀況，這次起步對于哈斯是災難性的！”布倫德爾哀嘆。

    “起步階段發生了什么呢？我們看到塞恩斯掉到第19位，拉塞爾掉到第10位，萊科寧上升到第13位，拉提菲上升到第16位......然后阿隆索在第5位，他可是第13起步啊！”解說嘉賓震驚，阿隆索的火箭發車重出江湖！

    首先回放馬澤平的起步視角，起步非常正常，沒有掉位置！

    但是起步不止是反應和加速，前幾個彎的路線選擇非常重要。進入1號彎，馬澤平直接被內線的諾里斯擠出賽道，他沒有“切西瓜”從2號彎返回賽道，而是直接轉向，掉了幾個位置，米克舒馬赫也順勢超過他！

    進入3號彎，馬澤平處在內線。本來都很正常，忽然外線的米克舒馬赫非常強硬且突然地關門防守，馬澤平避無可避，前翼撞上米克舒馬赫的右后輪！

    “什么玩意！”座艙內，馬澤平痛罵，伸手向spin的米克舒馬赫抱怨！

    解說嘉賓同樣皺眉不解：“米克是在干什么呢？關門防守也要給內線留空間，否則不就是在尋找撞車嗎？更何況對方還是隊友，馬澤平的憤怒無可厚非。”

    聽到tr里的一陣陣電報聲，布倫德爾說道：“看來賽后，哈斯的隊內關系就要成為焦點了！畢竟米克舒馬赫的‘撞車’防守過于離譜！”


    第(3/3)頁