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    于是到了周五一練，大大小小的攝影機都對準了哈斯的新指揮臺。

    布倫德爾說道：“最近哈斯車隊可謂鳥槍換炮，不止賽車在本站迎來重大升級，指揮臺也換了個比原來大很多的，加上之前他們更換了策略主管，足以證明他們對更好成績的追求！”

    “是的。在前幾年，哈斯車隊給人的印象總是‘貧窮’和開銷小，當時fia宣布引入預算帽，很多車迷都開玩笑，稱哈斯每年的預算比預算帽還少。但隨著烏拉爾鉀肥贊助了大量資金，讓這支車隊頓時變得潛力無限。”因為和上站處于同一條賽道，來自當地的解說嘉賓也不需要再換了。

    奧地利站第二回合，很多車隊派出了各自的新秀車手出戰第一節練習賽。阿羅車隊繼續啟用艾洛特，不過在馬澤平接連高光表現后，那些質疑馬澤平不如艾洛特的聲音也煙消云散。

    尼薩尼代表威廉姆斯出戰兩次一練后，威隊實際上已經完成了新秀車手規則。但或許尼導又給威隊打了一筆款，他又坐上了f1賽車的座艙，參加本站一練。

    除了兩位基本確定無緣f1的車手，另一名新秀車手則重磅得多。他是前法拉利車手學院學員，現效力于雷諾青訓，亞洲f3冠軍，目前領跑f2積分榜——華夏車手周冠宇！

    他代表的自然是alpine車隊，駕駛著偶像阿隆索的賽車，布倫德爾說道：“每一位參加f1練習賽的新秀車手，都能為自己的超級駕照加上重要的1個積分，只要累積滿40分，車手就能拿到超級駕照，獲得參加f1的資格。不過據我所知，年輕的華夏小將已經獲得了超級駕照?！?

    解說嘉賓說：“然而對周冠宇來說，他的f1前景有些渺茫，因為alpine在上站前官宣和奧康續約至2024年。雷諾青訓同樣人才濟濟，皮亞斯特里、施瓦茨曼等車手也挑戰著周冠宇‘雷諾一號青訓車手’的地位。”

    奧地利站沒有由于換了個名字，就換了危險程度。一練繼續保持著波瀾不興的傳統，最終維斯塔潘保持狀態，拿下榜首，法拉利異軍突起，二三帶回，又讓很多鐵佛寺重燃期盼之火。

    三位新秀，艾洛特中規中矩地獲得第16名，尼薩尼倒是意外地高居第18。周冠宇表現優異，使用中性胎位列第14，擊敗了身后6名使用軟胎做最快成績的車手，只慢隊友奧康.4秒，考慮到奧康的軟胎優勢，周冠宇的真實成績會和奧康非常接近。

    再加上周冠宇僅僅駕駛了這臺車一個小時，車隊全程也只給了他一套中性胎，能達到這樣的成績，讓很多車迷震驚：“周冠宇真的很強！”

    賽后，馬澤平也祝賀了周冠宇，結果對方貌似不太想理睬自己，雖然臉上非常和善，馬澤平卻能感受到對方語氣中拒人于千里之外的意思，不由有種熱臉貼冷屁股的感覺。

    “原號主的又一筆惡債！”馬澤平咂了咂嘴，心想原號主嘴噴小角田，拳打艾洛特，把周冠宇逼成冷面劍客，到底和哪些車手關系好過？！

    沒辦法，告別周冠宇后，他被迫將心思投入回比賽上。

    之前提到尼薩尼獲得了第18名，那么倒數兩名是誰呢？是熟悉的哈斯雙熊。

    不是兩人見到幾位f2老朋友，水平就退步回f2了，而是需要時間適應賽車。這波升級實在太猛，令他們不得不改變些之前的駕駛方式，圈速自然慢了下來。

    然而這個成績在外人看來，簡直是一夜回到解放前！尤其伊戈爾前幾天各種吹噓升級，還換了個漂亮的指揮臺，車迷們直言哈斯車隊“金玉其外，敗絮其中”！

    到了二三練，兩名車手就對賽車熟悉了許多，然而自從上周馬澤平告訴斯泰納“我們已經不是圍場墊底車隊”后，英語老師認為他說的很有道理，干脆玩起了隱藏速度的套路，任憑媒體質疑、車迷哀嘆。

    “闊別兩周，我們又在奧地利的群山中見面。觀眾朋友們大家下午好，歡迎收看天空體育的f1奧地利站排位賽直播，我是評論員布倫德爾。
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