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    馬澤平深知盡快超越里卡多和萊科寧的重要性。雖然完成超越后，他離積分區(qū)只有一步之遙了，但是考慮到他要比所有車手多一次進站，積分區(qū)的位置并不保險。

    前排也有變化，里卡多的隊友諾里斯第10圈被佩雷茲超越，丟失領(lǐng)獎臺位置后，下一圈又被博塔斯超越，相對比賽初期丟失了很多速度！

    第12圈，馬澤平開始策動對里卡多的攻勢！

    “法國站的時候，馬澤平對里卡多堪稱嚴防死守。”布倫德爾說道，“現(xiàn)在雙方角色互換，結(jié)局會如何呢？”

    由于有前方萊科寧的drs，里卡多的防守并沒有特別困難，馬澤平也不輕舉妄動。在發(fā)車直道的drs追近后，他計劃用3號彎后的第二段drs吸尾流超越！

    里卡多同樣知道對方內(nèi)心的想法，通過3號彎，他就向右側(cè)變線，先行占據(jù)住4號彎的內(nèi)線。

    馬澤平猛吸尾流，直道末段向外線抽頭，哈斯的技師們不禁隔空鼓勵：“沖啊，尼基塔！”

    “進入4號彎，雙方幾乎并排，里卡多非常堅決地走內(nèi)線，俄羅斯車手只能走一個更大的線路，看起來他也收了些油，這輪進攻嘗試就此落敗！”

    馬澤平知道自己在外線，和對手硬拼晚剎車是拼不過的，尤其他還有個“黃金左腳”的稱號。在賽道后半段沒有超車點的情況下，他借機思考破解之法。

    下一圈依舊如出一轍，不貿(mào)然進攻損失速度，已經(jīng)成為了馬澤平的座右銘。

    “我們看到馬澤平確實很冷靜，知道自己超不過去，就堅決不抽頭，只是跟在對手車后?！辈紓惖聽栒f道。

    “可是他現(xiàn)在想超越里卡多很難，畢竟對方同樣有drs，更糟糕的是，萊科寧很快也會得到維特爾的drs，因為比賽第8名拉塞爾開始，身后出現(xiàn)了一列巨大的drs高鐵！”解說嘉賓說道。

    布倫德爾笑道：“哈斯vf-21升級后，拉塞爾駕駛的威廉姆斯賽車變成了毫無疑問的圍場最慢，而拉塞爾守住位置后，身后所有賽車都被壓住速度，drs高鐵就自然而然形成了。”

    再次過掉3號彎，里卡多也延續(xù)著上圈的防守方式，早早就向內(nèi)線變?nèi)ィ?

    馬澤平繼續(xù)吸尾流后，直道末端外線抽頭，隨后在剎車點前50米左右，就制動剎車！

    他在走交叉線！

    “靠?！崩锟ǘ喟盗R一句。他明白自己有些失算，忘了對手在前幾站最愛使用的超車技巧！

    但是他已經(jīng)過了彎心，再剎車就只是單純降速，起不到防守效果了，只能眼看馬澤平出彎速度更勝一籌！

    “大膽的進攻嘗試！馬澤平再次向車迷展示了他精湛的超車能力，面對久攻不下的局面，他果斷使用了早剎車交叉線。”布倫德爾說道。

    與此同時，解說嘉賓道：“其實里卡多不無機會。5號彎是個假彎，到了6號彎他則處于內(nèi)線，還能和馬澤平拼一下！”

    話音剛落，馬澤平和里卡多已經(jīng)過了5號彎，處于6號彎前！
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