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    q2仍然節奏流暢，在難度不大的紅牛環賽道，spin等失誤只存在于練習賽中。而沒人愿意掃賽道的情景再次出現，此時大車隊已經有了經驗，派出車手使用中性胎刷圈，等賽道狀況轉好后再換上軟胎！

    小車隊見此，也都安坐p房中，等待賽道上的人跑完一輪飛馳圈。只有拉塞爾和馬澤平鶴立雞群，用軟胎沖刺，畢竟是倒數車隊，從賽車到策略組都被完全壓制！

    不過二人的排名也暫時靠前，至少能幻想一下賽道忽然大雨傾盆，他們勇進q3什么的。

    賽前數據顯示降雨概率為50%左右，然而馬澤平只看到天空云彩較多，有些彎角甚至陽光明媚。

    隨著q1還剩最后1分鐘，所有人都僅有1圈的機會！

    勒克萊爾當仁不讓，他只位列第12名，如果本節就此結束，他將被淘汰，所以急于做出一個安全的成績！

    但是第一計時段，他就刷了黃，這令不少鐵佛寺險些心臟驟停！

    在眾車迷的擔憂目光中，勒克萊爾頂住壓力，第二計時段絕地反擊，超越第10名馬澤平.2秒！

    策略組再昏厥，馬澤平仍然獲得了首輪飛馳圈干凈空氣的一點優勢，還能在前十屹立不倒。然而眾人都知道，這個成績一定會被刷掉，現在的勒克萊爾就是最好證明！

    所以馬澤平必須再飛一圈，即使q3希望渺茫，但是一切皆有可能才是賽車的魅力！

    全力推過第一計時段，馬澤平刷新了個人最佳，然而對比其他車手還是慢了些。

    看到方向盤顯示的速度，馬澤平不禁有些失望，不過很快他咬了咬牙，再次將注意力回到比賽中！

    第二計時段是賽道彎角最多的，對于他來說，這段最能提升成績！

    然而過了3號彎，馬澤平立即眉頭皺緊，面色也凝重起來。方向盤上的故障燈亮起，顯示引擎過熱！

    “***，這一定是在逗我！”沒有打開tr，馬澤平在車里痛罵一句，隨后直接無視故障燈，繼續推進！

    3號彎后是一段直道，第二段drs在此打開。尾速達到330公里，賽車未發生異常，馬澤平遂強制讓自己暫時忘掉這事，但是方向盤上的故障燈卻似乎更加顯眼。

    降檔、制動、剎車......順利過掉4號彎，馬澤平立刻松開剎車踏板，他的油門同樣踩著，正是為了能在過彎后第一時間加速。

    可是油門踏板下去，時速表上的數字并沒他想象中迅速提升，反而只是稍稍變了些數字！

    雖然潛意識里已經知道結果，但是馬澤平仍不死心，抱著萬一的念頭松開踏板，然后狠狠一腳踩下去，眼睛死死盯著時速表！

    速度還是沒變。

    4號彎后是個下坡，靠著坡度和慣性，賽車緩緩向5號彎滑行著，馬澤平終于憤怒地砸了下方向盤，打開tr喊道：“丟失動力了，這到底***發生了什么??？！”

    幾乎同時，戴維斯也在下指令：“尼基塔，停車，動力單元損壞，我們不能再比賽了！”

    “做得好，恭喜?！瘪R澤平陰陽怪氣完，朝后視鏡看了眼，想了解后方情況，以確保安全停車。然而他很快就發現這是無用的——引擎濃煙滾滾，將賽道變成白茫茫一片，能見度幾乎為零！
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