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    q1已經跑到最后一圈，馬澤平的圈速為1分05秒489，正好落后維斯塔潘1秒，暫列場上第16位。

    這場排位賽，他真有些無力感。賽道又短，還不像摩納哥有這么多彎道，即使他每個彎角都表現出色，仍然抵不過其他賽車直道上的優勢，所以拼盡全力，也沒能突破q1淘汰線。

    為了晉級，馬澤平只能再次鋌而走險，他極限卡時間，在q1停表前的最后一秒，才過線做飛馳圈！

    戴維斯很默契地一言不發，馬澤平就知道自己的這圈有效，專心投入到飛馳圈中。維特爾處于自己前方5秒左右，還能提供些尾流效應。

    在他過1號彎不久，處于車陣最前方的車手已經過線了，奧康刷到第11位，吉奧維納茲表現優異，上到第9位！

    從隊友萊科寧僅僅刷到第18的表現來看，吉奧維納茲的飛馳圈確實精彩。

    接著是角田和佩雷茲，大小紅牛齊心協力，刷到第4和第5，前者不僅擊敗了佩雷茲，還戰勝了漢密爾頓！

    倒數第三位結束飛馳圈的是里卡多，他在第一計時段刷紫，然而后面兩個計時段的疲軟，使他僅排名第14！

    “里卡多的位置比較危險，他必須祈禱維特爾和馬澤平不會超越他的成績，否則他將q1出局！”布倫德爾說道。

    解說嘉賓附和：“是的，尤其他的隊友諾里斯排在第3，此時淘汰的話，會不會間接證明他與隊友間的差距呢？”

    維特爾過線，1分05秒051，這令里卡多成為了q2關門線！

    鏡頭立即播放馬澤平的車載視角，他的最后一彎出的很好！

    伴隨他全油門沖過終點線，他的成績上升到第14位，原本屏息凝神的哈斯p房頓時爆發出歡呼聲！

    “尼基塔，我們進q2了。”戴維斯說道。

    馬澤平打開tr道：“好哇！唔......今天很驚險，許多地方都比較掙扎。希望下一站，我們不再需要面對這些情況。”

    與哈斯車隊的興奮相反，邁凱倫陷入了沉寂中，指揮臺的眾人紛紛搖頭嘆息。

    在和法拉利爭奪積分的時刻，出現車手后排發車的問題，顯然令他們陷入被動之中！

    布倫德爾總結道：“q1徹底結束了，被淘汰的車手分別是米克舒馬赫、萊科寧、奧康、拉提菲和里卡多。值得注意的是，先前我和解說搭檔夸贊的吉奧維納茲，居然僅僅第15名壓線過關，說明在q1末段，賽道狀況得到了很大改善。”

    “其實第14位的馬澤平，他同樣突破了一項個人記錄。”解說嘉賓道，“就是連場突破排位賽q1，這是他f1生涯的首次。”

    布倫德爾聽后卻笑了，隨后擺手解釋道：“現在大多數車迷已經很難將這些新秀的記錄，套用在馬澤平身上。這幾個賽季以來，很少有新秀能夠在個人首個賽季獲得正賽第5，而且要注意，他駕駛的是哈斯賽車，圍場里的墊底競爭力。”

    兩節排位賽之間，卡索正給馬澤平分析數據，不過他也知道賽車本站的掙扎，可改進的地方并不多，米克舒馬赫再次吊車尾就能看出。

    “沒事尼基塔，盡全力就好。”卡索的話像是鼓勵，也像是安慰。

    但是馬澤平無暇揣摩這些，四名技師已經將輪胎毯取下，q2即將開始！
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