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    如果說博塔斯的進站是意料之中的話，佩雷茲的進站就讓人恍然大悟了！

    “啊——紅牛用進站，變相使佩雷茲讓車維斯塔潘，同時去進站爭奪最快圈，算是一舉兩得！”布倫德爾說道，“霍納向全世界車迷的疑問做出回答，答案是犧牲佩雷茲！”

    “瓦爾特里，佩雷茲也進站了，我們要和他搶最快圈。”車隊向博塔斯報告。

    博塔斯立刻回答：“是的，我看見了。”

    下一圈也是全場倒數第二圈，戴維斯報告道：“尼基塔，里卡多離你只有1.2秒了，預計他在本圈就會進入你的drs。”

    聽到這話，馬澤平呼吸不由加重幾分，這意味著自己要防守他四段drs。在賽車性能、輪胎都不占優的情況下，守住位置的難度不比巴林站守佩雷茲小。

    然而在5號彎，里卡多報告說：“我的后輪有些過熱了，抓地力也沒有之前這么好！”

    “里卡多的軟胎要撐不住了！”聽到這段tr，布倫德爾說道，“馬澤平可能守得住這個位置。”

    事實證明，這確實不是里卡多在放煙霧彈，7號彎后的drs區，馬澤平朝后視鏡里望去，對方尾翼上的端板沒有翻起，證明他沒能獲得drs！

    “尼基塔，里卡多在過去半圈并沒追近你，你只需要再防守三段drs就行了。”戴維斯鼓勵道。對于哈斯來說，里卡多的軟胎磨損過大確實是場及時雨！

    “比賽進入最后一圈，漢密爾頓遙遙領先隊友26秒，法國站的分站冠軍就在眼前了！”

    里卡多得到了drs，源于第三計時段殘存的輪胎抓地力優勢。但是他還落后馬澤平一段距離，所以無法立刻展開攻勢！

    斯泰納和邁凱倫領隊塞德爾同時盯著指揮臺屏幕，他們都知道8號彎前的drs區才是決勝點。

    馬澤平繼續保持冷靜駕駛，確保自己不失誤。到了7號彎后，里卡多打開drs，布倫德爾叫道：“攻防的時刻到來了！”

    馬澤平開始變線制造亂流，里卡多也跟著改變方向。終于在直道還剩300米時，后者從右側抽頭，向哈斯車手發動全場最關鍵的一次進攻！

    “上次讓你搶了我一分，這次我不會再失誤！”現在對手已經不用從后視鏡里看，雙方的距離近到誰調個方向盤設置，對方都能看到。馬澤平overtake，ers，超車模式全部打開，尾速上到了330公里！

    但是對方比他更快，并且在剎車區領先了前翼部分！

    “一位是‘黃金左腳’，另一位60分鐘前依靠極限晚剎車貢獻了驚天超越，他們的戰斗會以誰的勝利而告終，抑或是兩敗俱傷呢？”布倫德爾的語氣中包含期待之情。

    “尼基塔，加油，去沖擊隊史紀錄吧！”

    “丹尼爾，干掉那個小子，拿出你分站冠軍的表現！”

    剎車點已至，可是二人都沒有制動的意思！

    他們都要拼晚剎車！

    大概過了.3秒左右，在雙方看來卻像過了一個世紀般漫長，終于仿佛心有靈犀般，他們同時踩下剎車踏板，開始減速！

    四道白煙同時揚起，兩人的左右前輪全部鎖死，他們雙雙偏離了路線，險些沖出賽道！

    “哇！！！”

    伴隨著解說員和車迷的驚呼聲，布倫德爾快速叫道：“誰都不肯退讓哪怕一絲一毫，即使輪胎鎖死報廢也在所不惜！”

    “我們確實很久沒看到過這種攻防了！”解說嘉賓道。

    戰斗不止于此，在重新返回賽車線后，里卡多迅速展開新一輪攻勢，意圖在馬澤平立足未穩之際超越對手！

    “9號彎里卡多早剎車了，他想走交叉線——但是馬澤平看穿了他的想法，彎心處降速防守，他成功守住了！”布倫德爾實時復述著賽道上的情況。

    在發車直道，漢密爾頓已經沖線，他成為了法國站的冠軍！博塔斯隨后過線，暫時拿到了最快圈，是否能在自己的積分總數上加一，還需要看佩雷茲的表現！
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