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    布倫德爾說道：“實時積分榜已經(jīng)出現(xiàn)，如果按照現(xiàn)在排名結(jié)束的話，漢密爾頓將會以112分，領(lǐng)先維斯塔潘4分的優(yōu)勢領(lǐng)跑車手排行榜。博塔斯雖然在第2，但是他掌握著最快單圈，將進一步縮小與維斯塔潘的差距。這站是梅奔的豐收之日！”

    “其實現(xiàn)在還有一個懸念。”解說嘉賓說道，“紅牛車隊會不會讓佩雷茲讓車維斯塔潘呢？這不僅是3分的差距，還是一個領(lǐng)獎臺！”

    “目前佩雷茲領(lǐng)先維斯塔潘4.8秒，而且他的輪胎狀態(tài)更好，每圈比梅奔兩名車手快.4左右，不知道紅牛的想法如何。”布倫德爾說道。

    現(xiàn)在還沒進站一停的硬胎車手被接二連三超過，他們在中性胎一停前沒能抓住機會，耽誤時機后只能像待宰的羔羊，除了里卡多。

    里卡多在第26圈被維斯塔潘重新超越后，就始終進行輪胎管理。現(xiàn)在他前后都沒有其他賽車，在干凈空氣跑得順風(fēng)順?biāo)啾葕W康和吉奧維納茲等車手上一圈就進站，他覺得自己的這套硬胎還能撐很久。

    另一邊還沒進入第30圈的車手也在爭奪，而且是第三計時段！

    勒克萊爾出12號彎失誤，尾部有些打滑，諾里斯看準(zhǔn)時機，在14號彎內(nèi)線超越法拉利車手，把后者擠到了積分區(qū)邊緣！

    “又是非超車點的超車！來自邁凱倫車隊的諾里斯，這是他今天第二次在第三計時段超車。”布倫德爾說道，“從之前和里卡多配合超阿隆索，到現(xiàn)在機敏抓住勒克萊爾失誤一舉超越，說明諾里斯是一位反應(yīng)很快、會動腦筋的年輕車手。事實上很多人忘了，當(dāng)初諾里斯是能和維斯塔潘相提并論的車手。”

    解說嘉賓道：“沒錯，維斯塔潘、勒克萊爾、諾里斯......他們都是同一年齡段的佼佼者，那幾年的f2也是人才輩出的時候，現(xiàn)在相比過去已經(jīng)很少了。米克舒馬赫、角田，他們還沒達到讓人感到驚艷的程度。”

    “那馬澤平呢？”解說嘉賓忽然問。

    看了眼場上第7位的馬澤平，布倫德爾哈哈大笑道：“他算是例外，在f2可從來沒人覺得他有什么能力！”

    被諾里斯偷襲超越后，斗志全無的勒克萊爾在發(fā)車直道被加斯利咬住，然后繼續(xù)掉位置，1號彎還右前輪鎖死了下！

    “什么情況啊？”此情此景，鐵佛寺們心都要碎了，賽前沒人想得到勒克萊爾會是這樣的結(jié)果。

    “終究還是策略的問題。”轉(zhuǎn)播鏡頭立刻給比諾托一個特寫，戴著黑色口罩，看不出比嗨是悲是喜。

    第31圈，狀態(tài)奇佳的諾里斯繼續(xù)碾壓法拉利，在8號彎前抽頭超越，上到第8名，成為了跟隨馬澤平后的車手。然而在法拉利雙雄的阻擋下，他離開馬澤平已經(jīng)很遠(yuǎn)，達到7秒。

    馬澤平則繼續(xù)管理輪胎，他每圈都通過戴維斯了解身后情況，來決定自己推進的力度。

    另一邊阿隆索出7號彎后緊咬勒克萊爾，直道上抽頭超越，將對方擠到第12名。此時鐵佛寺們已經(jīng)關(guān)閉電視，在比賽懸念早早結(jié)束的情況下，法拉利也成為了其他車迷的樂子所在。


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