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    第4圈，奧康引擎故障，丟失了動(dòng)力，無奈進(jìn)站退賽。

    獻(xiàn)祭了隊(duì)友后，阿隆索越戰(zhàn)越勇，第5圈超越了維特爾，上到全場(chǎng)第9名。

    “阿隆索今天狀態(tài)奇佳啊！”布倫德爾說道，“他的發(fā)車位僅僅17，現(xiàn)在卻沖進(jìn)了積分區(qū)！”

    超越了拉提菲，米克舒馬赫的下一個(gè)對(duì)手鎖定在萊科寧身上，kimi今天使用中性胎起步，而現(xiàn)在還不是軟胎衰竭的時(shí)刻。

    于是第7圈，急于重拾信心的米克舒馬赫發(fā)車直道咬住了萊科寧！

    直道上萊科寧向左守住內(nèi)線，米克舒馬赫立刻同時(shí)切線吸住尾流，并迅速反打向外線晚剎車抽頭！

    “米克進(jìn)步了啊。”畢竟是當(dāng)年的老人，萊科寧對(duì)米克舒馬赫也算是關(guān)愛有加。但這是在比賽，冰人絲毫不留情面，占據(jù)內(nèi)線后就采用“推頭開法”，把米克舒馬赫往賽道外推！

    米克舒馬赫自然不希望出賽道弄臟輪胎，只好收油放萊科寧過去。

    “萊科寧完成了一次成功的防守，對(duì)于米克舒馬赫來說，他應(yīng)該盡快超越對(duì)手，否則他的輪胎將在攻防中消耗！”布倫德爾說。

    “米克，不要著急，對(duì)比萊科寧的速度損失主要是3號(hào)彎和15號(hào)彎。”甘農(nóng)說道。

    米克舒馬赫回答：“我們顯然更快！”

    聽到這話，甘農(nóng)嘴角露出笑容，米克更有自信了，果然一臺(tái)性能出色的賽車能激發(fā)車手的斗志。

    不像馬澤平在老城區(qū)就迫不及待進(jìn)攻，米克舒馬赫耐心跟隨萊科寧一圈，在發(fā)車直道再次打開drs。

    這次貼得更近，尾流和drs加持下，米克舒馬赫右手打開ers和overtake！

    哈斯vf-21座艙里，那個(gè)車王的孩子露出了和他父親極其相似的笑容。如果有人能透過頭盔，看到他的臉龐，絕對(duì)會(huì)驚呼這簡(jiǎn)直就是舒馬赫本人。

    如果讓馬澤平解釋的話，他覺得這就是氣質(zhì)的相同。在此時(shí)此刻，米克舒馬赫已經(jīng)確信，自己必然能完成這次超車，所以他的笑容和當(dāng)年舒馬赫賽場(chǎng)上一往無前、傲視群雄的豪情壯志完全一致。

    知道這圈很難擋住，萊科寧還是積極防守，他繼續(xù)往左守住內(nèi)線，但是米克舒馬赫根本不管，從外線抽頭并在1號(hào)彎車頭占先！

    “米克舒馬赫的超車非常堅(jiān)決，這讓他的排名上升到第15位。”布倫德爾說。

    與發(fā)車直道并列的維修區(qū)通道內(nèi)也不是風(fēng)平浪靜，這一圈阿隆索和諾里斯進(jìn)站，而他們的名次可比拉塞爾、吉奧維納茲等地心組高多了！

    “這證明軟胎的進(jìn)站窗口，要比賽前預(yù)估早很多！”解說嘉賓說道，“接下來幾圈還會(huì)有更多用軟胎起步的車手進(jìn)站，特別是前排車手，這是需要我們重點(diǎn)關(guān)注的。”

    “我們現(xiàn)在在第幾位？”馬澤平問道，“剛才我看到米克超越了一臺(tái)阿羅。”

    戴維斯回答：“第14位，除了拉提菲外，其他在你身后的車手都進(jìn)過站了。”

    “copy。”畢竟戰(zhàn)術(shù)不同，馬澤平也不會(huì)管用軟胎起步車手的進(jìn)站情況。

    “配速怎么樣？”

    “每圈斯托爾比你快.3秒。”戴維斯補(bǔ)充，“但是不要擔(dān)心，我們的首要任務(wù)是輪胎管理，繼續(xù)你之前的表現(xiàn)就好。盡量跟在萊科寧的drs內(nèi)，除非有十足把握，否則不要陷入纏斗當(dāng)中。”

    已經(jīng)共事了5個(gè)分站，車隊(duì)對(duì)馬澤平的性情也算是摸透幾分，比如大家都知道他喜歡纏斗和超車，特別是在一些意想不到的彎角。
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