第(3/3)頁

    “看起來馬修們還是要花費一些時間清理碎片。”解說嘉賓說。

    布倫德爾忽然意識到了件事，叫道：“剛才我看虛擬安全車出現(xiàn)的時候，塞恩斯似乎領(lǐng)先了半個前翼的距離，但現(xiàn)在維斯塔潘在前，是不是違反了安全車下禁止超車的規(guī)則？”

    “是嗎？”解說嘉賓也明白事情的嚴重性，在伊莫拉站佩雷茲就因此被罰10秒，“我們需要看一下剛才的回放，如果確實像馬丁（布倫德爾）說的那樣，維斯塔潘很有可能受到處罰！”

    二人分析之時，鏡頭給到了馬澤平，他的前翼同樣受損，左側(cè)端板掉了下來！

    “啊，馬澤平怎么回事？”布倫德爾疑惑。

    “會不會是剛才和漢密爾頓撞到了呢？”解說嘉賓提出了一個猜測。

    導播給出回放，首先是塞恩斯與維斯塔潘的碰撞，通過慢鏡頭，確定了是塞恩斯的責任。解說嘉賓有些心有余悸：“還好沒有造成事故，不然維斯塔潘掉位置，塞恩斯肯定也會受到處罰，是一個雙輸?shù)慕Y(jié)果！”

    再之后是另一起事故，漢密爾頓想要超越加斯利，同樣位于賭場彎，加斯利在彎心時有些打滑，于是小幅救車，然而這下引發(fā)了蝴蝶效應(yīng)：漢密爾頓見前車突然變線，迅速降速。

    因為賽道狹窄，這里又是個盲彎，馬澤平想要剎車已經(jīng)晚了，前翼頂?shù)綕h密爾頓賽車尾部，老漢應(yīng)聲上墻！

    “靠！”馬澤平tr里說道，“前面的賽車影響了我，我根本無處可躲！”

    “copy。”戴維斯回答。

    “我們前翼有損傷嗎？”馬澤平再問。

    “有損傷，但是不要驚慌，我們可以繼續(xù)開的。”戴維斯說。

    馬澤平松了口氣，卻聽對面又說：“如果情況很糟的話，還是要進站。”

    “什么鬼！”馬澤平差點氣死，自己又不是前幾站，進不進站無所謂，反正都在隊尾。這次可是積分區(qū)之爭，不進站6分和進站0分的區(qū)別，車隊怎么一點都沒準信呢？

    “你就繼續(xù)開吧，尼基塔。”感覺到對方有些無語，戴維斯補充了一句，算是安撫下情緒。

    短短幾分鐘內(nèi)發(fā)生的事太多，fia開始上班，接連發(fā)布幾條通知：“維斯塔潘和塞恩斯的事故不會被進一步調(diào)查”“加斯利被調(diào)查，因為引發(fā)事故”“馬澤平和漢密爾頓的事故不會被進一步調(diào)查”“維斯塔潘被調(diào)查，因為安全車下超車”

    “維斯塔潘被調(diào)查了，這很有可能是本站比賽的轉(zhuǎn)折點！”布倫德爾說道。

    1分鐘前，英國車迷收到了條壞消息，漢密爾頓進站后，車隊技師立刻為他檢查賽車損傷，最終發(fā)現(xiàn)除了前翼外，擴散器也有問題，后者無法短時間內(nèi)更換，于是只能進站。

    本賽季初不可一世的梅奔車隊，本站雙退！


    第(3/3)頁