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    “尼基塔加油啊，第三計時段還有翻盤的希望！”

    馬澤平過線，擠掉了萊科寧，然而沒能進入前十！

    “哎呀！”眾人抱頭嘆息。斯泰納倒是笑了，說道：“尼基塔盡力了，他做得很好?！?

    此后馬澤平又被后過線的奧康、斯托爾擠掉，明天的初步發(fā)車位最終定在第13。

    布倫德爾說：“q2到此結(jié)束，被淘汰的車手分別是拉塞爾、萊科寧、馬澤平、斯托爾、里卡多，恭喜吉奧維納茲和奧康，在最后時刻闖進q3。”

    “馬澤平最終取得第13，不過我認為他已經(jīng)做得足夠好，畢竟擊敗了前世界冠軍kimi，和天才車手拉塞爾?！苯庹f嘉賓夸贊。

    “尼基塔，我們止步q2，名次是第13。”戴維斯說道。

    馬澤平也沒什么遺憾的，回答：“謝謝大家的付出，明天我們爭取往前進幾個名次?！?

    話說的很正規(guī)，但也暴露出他的一些雄心壯志，已經(jīng)處于第13，再提升幾個名次......就是積分區(qū)了。

    下車后，馬澤平看到車組人員們終于沒前幾站無精打采的樣子，都面帶微笑與他擊拳慶祝，一位技師更是喊起來：“在巴庫我們進q3！”

    馬澤平笑道：“我會爭取的！”

    滿面春風來到混合采訪區(qū)，記者立刻將話筒湊到他面前，問道：“尼基塔，多么出色的一場排位賽！生涯第一次進入q2，我們也看到你始終面帶微笑，對于排位賽你想說些什么呢？”

    馬澤平說道：“我覺得今天感覺很不錯，賽車在低速彎的表現(xiàn)很穩(wěn)定，這次升級也主要改善了機械抓地力和下壓力。所以我覺得目前的賽車特性更擅長低速彎一些，當然直道和高速彎暫時還沒更多數(shù)據(jù)，就需要到阿塞拜疆再看看了。”

    記者繼續(xù)問：“你說賽車感覺很不錯，那你本身呢？手腕的傷勢對比賽產(chǎn)生影響了嗎？”

    馬澤平回答：“對比賽影響不大，不過你這么說我倒是有些疼了......但是你也知道，我兩周前才剛剛受傷，疼痛是肯定的。今天能站在這里，我還是要感謝為我付出的醫(yī)療團隊們。”

    “好的，明天正賽好運！”記者說道。

    “你也是?！?

    混采區(qū)就有實時直播排位賽的大屏，馬澤平反正無事可做，干脆和其他車手一起看比賽。

    此時q3已經(jīng)跑了大半時間，場上的排名還是比較讓人意外的，比如漢密爾頓僅在第7，勒克萊爾處于第1！

    “如果勒克萊爾本站獲得桿位的話，這將是他職業(yè)生涯第7個桿位，上次獲得桿位還在2019年的墨西哥站！”解說嘉賓盡可能保持客觀，可他的嘴角已經(jīng)止不住上揚，他迫不及待想看到場上突然出現(xiàn)紅旗，這樣排位賽就能徹底結(jié)束了。

    目前最能阻擋勒克萊爾的人——維斯塔潘的飛馳圈有些失誤，他果斷放棄了這圈，轉(zhuǎn)而準備重整旗鼓，再刷一圈！

    他的隊友佩雷茲也很倒霉，在第三計時段遇到了嚴重的交通狀況，奧康、吉奧維納茲、塞恩斯三名車手同時停在18和19號彎之間的一條短小的直道，墨西哥車手只能放棄本圈。
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